ГИБДД предлагает вернуть нарушителей во времена СССР
Глава ГИБДД Виктор Кирьянов предложил вернуть так называемую балльную систему учета нарушений ПДД. Она действовала в советское время. Кирьянов отметил, что в Европе и мире такая практика используется и приносит положительные результаты. Что такое бальная система, вспоминал корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Гололобов.
Эволюция движется по спирали: главный дорожный инспектор Росси вспомнил добрым словом бальную систему и предложил ее вернуть. Правда, многие уже забыли, а другие и не знают, что это такое. Но заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения ГИБДД России Виктор Кузин напомнил, как это было.
"При Советском Союзе была картонка, на которой ставились три дырки, позже бальная система, 15 баллов - лишение прав", - вспоминает Кузин..
За какие правонарушения и сколькими баллами наказывать? За всякие или наиболее злостные? Эти вопросы еще нужно обсуждать. Но на дисциплине водителей, наверняка, это скажется благотворно, уверен Виктор Кузин.
"Любое усиление ответственности всегда воспринимается негативно. И это, наверное, правильно, потому что каждому бьет по карману. Но в тоже время мы прекрасно понимаем, что любое усиление ответственности, хоть это не панацея, оно профилактирует правомерное поведение. И в результате оно оказывает положительное воздействие на всех участников", - считает Кузин.
Говоря о необходимости вернуть балльную систему учета нарушений, Виктор Кирьянов сослался на международный опыт. Там такая система действует успешно. У нас же она может выродиться в еще одну "кормушку" для дорожных инспекторов, считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
"Дорожные инспекторы - это люди, которые не отличаются сейчас законопослушанием, как, кстати, и многие водители. То есть это будет игра в одни ворота. Будет мощный фактор для вымогания взяток у водителей", - замечает Лысаков.
Возникает еще проблема - это двойная ответственность за одно нарушение. По российским законам это запрещено, отмечает Вячеслав Лысаков.
"Получается, что за каждое нарушение, за каждую из дырок тебя наказывали, то после трех нарушений тебя наказывают еще раз. В этом тоже есть нестыковка юридическая. Поэтому и с этой точки зрения нужно продумать это предложение", - поясняет он.
В России, кстати, нет еще единой информационной базы автомобилей. Ни регистрационной, ни учета нарушений. Будет она создана, тогда, по мнению экспертов, имеет смысл вернуться и к бальной системе.
Читайте также по теме:
ГИБДД предлагает вернуть балльную систему учета нарушений