"Мигалочников" будут перевоспитывать
Водить автомобиль с мигалкой надо уметь - к такому выводу, согласно поручению Владимира Путина, должны прийти водители всех машин со спецсигналами. Ко всему прочему, их должны будут ознакомить с азами профессиональной этики. Переподготовка водителей VIP-пассажиров проводилась и раньше, но только в этом году в нее вошли теоретические занятия, например, такие как этика и психология поведения "мигалочников" на дороге. Тонкости образовательного процесса для обладателей синего проблескового маячка выясняла корреспондент "Вести ФМ" Людмила Шаулина.
Синий проблесковый маячок на крыше черного тонированного автомобиля - это не только особые права на дороге, но и дополнительное беспокойство для водителей этих автомобилей. Они до 1 января обязаны будут пройти курсы повышения квалификации. Их и раньше тренировали, рассказал представитель ФГУ "Автотранспортный комбинат" Максим, но только в этом году Минобрнауки разработало новую, теоретическую часть программы.
"Мы проводили подготовку ежегодно. Она включает в себя летнюю подготовку и зимнюю подготовку. Стоимость обучения одного водителя составляет 6 тысяч рублей. Новый процесс обучения будет теоретическим. Там будут психологию преподавать, медицину и прочее", - рассказывает Максим.
Психологическая подготовка таким водителям очень нужна, считает психолог Леонид Китаев-Смык. И не только подготовка, но и регулярное обследование у психиатров.
"Состояния бывают разные. Более того, профессиональные нагрузки, когда они обгоняют, иногда толкая других (я сам видел такие случаи), прорываются к цели, - это, конечно, стресс для них. Поэтому, конечно же, нужно обследовать их психологическое состояние", - отмечает Китаев-Смык.
В курс переподготовки включены азы "профессиональной этики" водителя машины с мигалкой, а также предмет под названием "элементы морали и нравственности и их проявления в деятельности" водителя спецтранспорта. Правда, расскажут ли лекторы спецводителям, что, например, "крякать", сгоняя впереди идущую машину без крайней служебной необходимости, - плохо, а подрезать и ездить по встречке - просто неприлично, осталось тайной. Само новшество эксперты связали с участившимися случаями неадекватного поведения "мигалочников" на дороге. Новшество - полезное, но вряд ли эффективное, уверен Вячеслав Субботин, заместитель главного редактора журнала "За рулем".
"Этике не водителей надо учить, а тех, кого они везут. А уж воспитывать надо, наверное, начинать с их родителей. Правила достаточно у нас жесткие в этом смысле, то есть лишение прав, всевозможные наказания. Вот, кстати, милиционеров, которые нарушили правила, у нас сейчас наказывают довольно строго", - рассказывает Субботин.
Кстати, с 1 января без переподготовки спецводитель не имеет права выезжать на дорогу. Но допускать или не допускать его до руля - решает только его начальство. Смелый гаишник, остановивший тонированный автомобиль с мигалкой, даже если бы хотел, не имел бы права спросить с водителя документ, разрешающий вождение машины со спецсигналом. Такие правила, разводит руками Сергей Сергеев, начальник ГИБДД по Московской области:
"Вот для того, чтобы требовать какие-то дополнительные документы, необходимо вносить изменения в правила дорожного движения. Не просто так стоит инспектор и говорит - а дайте мне такой документ. А что касается подготовки водителей, которые управляют транспортными средствами со спецсигналами, то допуск возлагается на руководителей юридических лиц. Инспектор ДПС может требовать у водителя только те документы, которые определены правилами дорожного движения", - говорит Сергеев.
Подрезать, нарушать скоростной режим и разворачиваться через две сплошные некоторые водители спецтранспорта все-таки могут, говорит Александр Семенников, председатель комиссии по законодательству Мосгордумы. Если в машине лицо, находящееся под охраной государства, то, по закону, и дорогу могут перегородить, и на встречку выехать разрешат.
"Меры непосредственного реагирования на дороге, меры физической защиты, когда перекрываются прилежащие улицы и возможен выезд на встречную полосу, - такие нормы, безусловно, существуют. Проблема в том, что те лица, которым такая охрана не положена, используя свой ресурс, распространяют на себя дополнительные меры физической охраны, которые не предусмотрены действующим законодательством", - комментирует Семенников.
Список лиц, имеющих право на особую охрану на дороге, ограничен шестью десятками. Однако любая "мигалка" может "крутануть" через сплошную безнаказанно. А таких в России, без учета автомобилей экстренных служб, МЧС или скорой - 971. Официально. В регионах синий маячок положен только губернатору и председателю законодательного собрания. Всего - 166 мигалок на 83 региона. И все. Все остальные - представители федеральной власти, представители МВД, военные и чиновники – "мигают" в Москве. Сколько из них ежедневно нарушают законы, правила и нормы, в том числе моральные и этические, не установлено.