ГАИ торгует смертью. "Утро с Владимиром Соловьевым"
СМИ пестрят сообщениями о ДТП: стритрейсеры врезались в толпу, прапорщик милиции сбил ребенка на пешеходном переходе. Как можно бороться с войной на дорогах? Этот и другие вопросы Владимир Соловьев и Анна Шафран вместе со слушателями радио "Вести ФМ" обсудили в эфире программы "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт".
Шафран: Всем доброго утра! Это "Дорожный просвет". Рубрика, в которой мы говорим об автомобилях, дорогах.
Соловьев: И, к сожалению, в последнее время это рубрика, которая приносит нам все больше и больше печальных новостей. Неслучайно в среду на очень высоком уровне будет совещание, где будут пытаться понять, что делать с этим. Я только что написал блоге: "Удивительно, что война на наших дорогах только сейчас привлекает внимание". Понятно почему: жуткие ДТП с трагическим исходом, гибнут по всей России, от машин всех марок, в охоте на людей участвуют водители и дорогих иномарок, и стритрейсейры, и сотрудники правоохранительных структур. Коллективная безмозглость, распущенность и искренняя убежденность, что с ними ничего не случится. У людей возникает ощущение, что закрывая дверь автомобиля, они оказываются в виртуальном мире, в домике. Хлопнул дверью – и перезагрузка. Увы. Глава Чечни Рамзан Кадыров объявил, что он не видит разницы между виновником смертельного ДТП и террористами. Сложно возразить, когда под колесами погибает четыре учительницы. Очевидно, что причин множество: и безобразное состояние дорог, включая отсутствие разделительных барьеров и плохую освещенность, и состояние автомобилей, учитывая, что ТО покупают через одного, и низкая культура вождения. Однако отдельных слов заслуживает ГАИ и законодательная практика: уверенность водителя, что от всего можно откупиться, возникла не на пустом месте – практика! ГАИ стала коммерческой структурой, только вот торгуют они - смертью. Каждый раз, когда инспектор продает права, ТО, отпускает пьяного или прощает ВИПу, подделывая документы расследования, или попустительствует стритрейсерам, он становится соучастником преступления. И его надо судить, иначе ситуацию не изменить. Очевидно же, что попал человек в такого рода ДТП, давайте проверим, а права у него откуда? Я уверен, что у половины права окажутся купленными. Стритрейсеры - а как они ТО получают на эти машины? Как они проходили ТО? Уверен – за деньги! Когда на полном серьезе все знали, что по Москве гоняют стритрейсеры, и милиция не боролась с ними, а, наоборот, всяческим образом им способствовала - это что такое? Это такие шуточки? Мы должны это терпеть? При этом, заметьте, стритрейсер, который оказался заместителем директора небольшого автосалона, не только на своей машины врезался в толпу таких же зрителей, страдающих полным, на мой взгляд, отсутствием инстинкта самосохранения, но после этого он пытается сбежать с места преступления. Не оказать помощь раненым, а сбежать!
Шафран: А это уже "доброй традицией" стало у нас.
Соловьев: Да, это "добрая традиция", но он садится в машину людей, которые пытаются его увезти от милиции. То есть они являются соучастниками, их надо судить вместе с ним. И гаишников надо судить, которые знали и не пресекли.
Двойной форсаж по-русски
Шафран: С нами на связи дежурный офицер управления информации и общественных связей ГУВД по городу Москве Аркадий Баширов. Аркадий, доброе утро! Мы слушаем вас.
Баширов: Доброе утро!
Соловьев: Доброе! Простите, а как ваше звание?
Баширов: Капитан милиции.
Соловьев: Товарищ капитан, я обычно очень жестко говорю о ситуациях на дорогах, считаю, что необходимо ужесточать наказание для всех виновных. Но большую вину считаю необходимой возложить на тех, кто продаёт права, кто продаёт ТО, кто не пресекает противоправные деяния в их зародыше. Как вы считаете, есть ли сейчас изменения к лучшему? Какие планы? Как можно навести порядок на дорогах?
Баширов: Сейчас водители становятся более дисциплинированными. В этом есть заслуга и ГИБДД, и повышение общего уровня культуры вождения наших водителей. Но все равно возникают чрезвычайные происшествия. В частности, вчера в четыре часа утра по улице Промышленная, напротив дома 10А, произошло дорожно-транспортное происшествие. Неизвестный водитель, управляя автомашиной "Ниссан", не справился с управлением и совершил наезд на группу граждан, после чего он бросил автомашину и скрылся с места на другой автомашине "Мерседес". В результате ДТП один человек погиб, пять человек получили телесные повреждения различной тяжести. Четверо из них были госпитализированы. Одному мужчине медицинская помощь была оказана на месте. Сотрудники милиции незамедлительно приняли меры к розыску и задержанию неизвестного нарушителя. В ходе работы сотрудниками ГИБДД подозреваемый был задержан. Он доставлен в территориальный отдел внутренних дел. Там он дал признательные показания. По факту гибели человека возбуждено уголовное дело, ведется следствие.
Соловьев: Товарищ капитан, это был стритрейсер?
Баширов: Это одна из версий, которая сейчас рассматривается в ходе следствия, что - да, возможно, это были несанкционированные заезды.
Соловьев: Скажите, а при расследовании, будут ли проверены права этого человека, как он их получил, а главное - техническое состояние автомобиля? Потому что если это "заряженная" модель, то как он прошел и получил ТО?
Баширов: Конечно, в ходе уголовного разбирательства в первую очередь будет выяснено, в каком состоянии находился у нас водитель, не употреблял ли он алкоголь, не употреблял ли он наркотические вещества. Машина будет исследована, будут назначены соответствующие экспертизы, которые дадут полную оценку, из-за чего у нас произошло ДТП.
Соловьев: Скажите, пожалуйста, товарищ капитан, а хоть раз был привлечен к ответственности после такого громкого ДТП хоть один инспектор ГАИ, выдавший "левое" водительское удостоверение или "левое" ТО? Вот хоть раз раскатывали клубочек до этой точки?
Баширов: К сожалению, я не обладаю такой информацией. По данным правонарушениям у нас проверку проводит Управление собственной безопасности. Материалы, которые требуют глубочайшей проверки, расследуются Следственным комитетом при прокуратуре РФ.
Соловьев: И еще один вопрос: ведь вы знаете, что проблема стритрейсеров возникла не вчера. Эти люди объединились в движение, для них выделяли отдельные участки, где они не хотят все равно заниматься своим видом спорта, как они это рассматриваются. Почему милиция не предпринимала раньше конкретных шагов по пресечению их незаконных гонок в городе? Почему все знают о гонках, которые проходят на МКАД, почему все знают о бесчинствах, учиняемых на Ленгорах, а милиции там присутствует и не борется?
Баширов: У нас проводится ряд мер по борьбе с данным явлением, присутствие милиции иногда предупреждает проведение таких мероприятий. Но, как показывает последний случай, данную работу надо продолжать и работать в этом направлении.
Слушайте эфир программы "Утро с Владимиром Соловьевым. Полный контакт" в аудиофайлах.