Volkswagen прессует действительность. "Автовести" с Сергеем Асланяном
Как талантливо и мощно люди умеют спрессовать время и за пару мгновений создать из воздуха вполне осязаемый предмет, порой даже большой и внушительный, либо просто очень сильно захотеть и породить иллюзию действия – вдруг никто не догадается, что это именно иллюзия?
Фирма Volkswagen на днях сообщила, что их шеф-дизайнер Вальтер де Сильва взял да и показал миру первый эскиз нового седана. Для нас это грандиозное событие появления промокашки с нечетким контуром на людях интересно тем, что машину будут выпускать в Калуге и придумали ее специально для нас. А поскольку фирма теперь так невообразимо мощна, крута и невероятна, что срок от первого карандаша до воплощения в металле, только не смейтесь, три месяца, то уже в июне 2010 года Volkswagen покажет этот новый седан. Так прессовать действительность пока умели только китайцы, писатели-фантасты и русский фольклор: "По щучьему велению, по моему хотению, стань новый Фольксваген не бумажным, а настоящим".
В мире срок от бумажки до полноразмерного ходового образца еще никому не удавалось сократить до трех месяцев. Шевелиться и ездить, не теряя дверей и не сверкая короткими замыканиями прототип начинает месяца через 4 после отмашки. В среднем по автопрому период появления образца, который не страшно показать, - 4-8 месяцев. Быстрее умеют только китайцы, правда, их изделия адекватно воспринимаются лишь под валидол или большую дозу чего-нибудь утешающего разум и совесть. Заявляя, что Volkswagen за три месяца материализует бумажку в автомобиль, сядет и поедет на нем, он, очень мягко говоря, полагает нас не совсем полноценными людьми. А дальше одно из двух: либо эта машина есть, и промокашку нам сунули с опозданием, либо ее воплощением займутся именно китайцы, за что огромное спасибо заботливому Фольксвагену.
В остальном материализация выглядит вполне прилично. Нам с вами сделают новую машину, она будет красиво выглядеть и хорошо называться, соберем мы ее для себя сами, а на базовую версию нам назначат ну прям совсем низкую цену в 10000 евро, то есть под 400000 рублей. Если считается, что это дешево, то над адекватным восприятием иллюзии фирме надо еще немножко поработать, правда, не таким топорным способом, как со сроком воплощения. Кстати, заявляя столь успешные сроки материализации идей, хочется спросить: а еще так сможете? У "Фольксвагена" теперь и остальные машины станут появляться на третьем месяце раздумий?
"Автовести" с Сергеем Асланяном на радио "Вести ФМ"
Читайте также на сайте радио "Вести ФМ":
Подмосковные дети увлеклись новой смертельной игрой
Уитни Хьюстон замолчала
Автомобили научат "стучать" на своих владельцев