Вячеслав Субботин: никто не откажется от разговоров по телефону за рулём

Водителей могут лишить искушения разговаривать по телефону за рулем с помощью новых мобильных приложений. С комментариями для "Вести ФМ" - заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.

Водителей могут лишить искушения разговаривать по телефону за рулем с помощью новых мобильных приложений. Они заблокируют звонки, СМС, электронную посту и выход в Интернет, если скорость движения телефона превысит 8 километров в час. Эта инициатива появилась на фоне обеспокоенности числом аварий за рулем, которые провоцируют мобильные. С комментариями для "Вести ФМ" - заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.

"Вести ФМ": Вячеслав Михайлович, здравствуйте.

Субботин: Добрый день.

"Вести ФМ": Как эти приложения буду действовать, как вы себе это представляете?

Субботин: Действовать они запросто могут. Заблокируют телефон - это небольшая проблема, потому что всегда положение телефона известно, сотовые операторы его определяют. И как только он начинает превышать скорость, его можно заблокировать, начиная хоть с СМС, хоть с продолжительности разговора - варианты здесь любые. Другое дело, а стоит ли это делать? Потому что американцы, в общем, большие оригиналы в этом смысле и часто передергивают или перестраховываются. Я думаю, что эта опция идет от перестраховки.

"Вести ФМ": У нас это нововведение приживется?

Субботин: Нет, нам нужно тогда менять закон. Впрочем, и в Штатах нужно менять закон, они провели эксперимент и, по-моему, лишь 2,5% американцев могут разговаривать по телефону, чтобы это не сказывалось на безопасности движения. Ну и эксперимент они провели, честное слово, даже смешно! Но у нас нельзя говорить по сотовому телефону без устройства Hands free, то есть просто поднести к уху трубку и по ней говорить, а с устройством – пожалуйста, будь это Bluetooth, проводное или встроенное в самом автомобиле. Кстати, автомобилей таких становится всё больше и больше, которые по Bluetooth соединяются с телефоном и в штатной аудиосистеме идет звук и разговор.

"Вести ФМ": Может быть, есть такие люди, которые сами добровольно поставят себе такие приложения в телефон?

Субботин: Я сомневаюсь. Никто не откажется от еще одной степени свободы, потому что телефон – это очень удобно. И поговорить за рулем - ничего в этом страшного нет на самом деле. Мы проводили эксперимент. Да, снижается немного скорость (я не говорю про трубку, а говорю про разрешенные варианты – Hands free), но она точно также снижается, если человек задумался, например, о том, что его с работы уволили или, напротив, он получил какую-то должность. А если едет с прекрасной половиной, в которую влюблен, у него другое совсем внимание. Здесь нужно подходить с точки зрения здравомыслия. Американцы в этом смысле часто передергивают. Я не думаю, что у нас это примет такие же масштабы.

"Вести ФМ": Увеличилось ли у нас количество Hands free после появления запрета на разговор?

Субботин: Увеличилось. Вы не увидите сейчас такое огромное количество автомобилистов, болтающих прямо по телефону именно с трубкой возле уха. Пользуются Hands free, потому что 500 рублей – это в принципе приличный штраф. Просто так за разговор заплатить 500 рублей - вряд ли кто сейчас согласится, тем более что наушники продаются практически как дополнительная опция и бесплатно вкладываются чуть ли не в любой телефон, да и стоят наушники 50 рублей.

"Вести ФМ": А как всё-таки совсем избавиться от проблемы? Ужесточать законодательство?

Субботин: Да, с этим надо бороться.

Комментарии Вячеслава Субботина слушайте в аудиофайле.

Читайте также по теме:

Автомобилистам придумали мобильные лишения