В Атлантике найдены остатки французского аэробуса
В Атлантике обнаружили значительную часть обломков самолета компании Air France. Лайнер разбился на пути из Бразилии в Париж почти два года назад. Эта новость пришла сегодня. О находке сообщил представитель французского бюро по расследованию и анализу в сфере безопасности гражданской авиации. Эта организация руководила поисками пропавшего лайнера. 1 июня 2009 года потерпел крушение борт, следовавший рейсом 447. Погибло 228 человек. До сих пор доподлинно неизвестно о причине этой страшной катастрофы. С комментариями для "Вестей ФМ" - Сергей Зайко, президент Общества независимых расследований.
"Вести ФМ": Насколько можно быть уверенным, что это именно те самые обломки, которые искали почти два года?
Зайко: По той информации, которая сейчас предоставляется, это, видимо, обломки именно того самого самолета.
"Вести ФМ": То есть совпадает все: и место крушения, и какие-то другие приметы?
Зайков: Конкретного места у нас пока нет. Место будет известно нам несколько позже. Просто специалисты искали именно в этом квадрате. И то, что они нашли обломки спустя две недели после начала этой операции, говорит о том, что подготовка была проведена не зря, что она была серьезной.
"Вести ФМ": Вы говорите - "этой фазы операции". Эта какая уже по счету?
Зайков Подводная - третья. Это третья фаза операции по поиску.
"Вести ФМ": Расскажите, пожалуйста, о том, какими дальше будут действия? Насколько эта находка поможет найти те самые заветные "черные ящики", которые могут пролить свет на причины крушения?
Зайко: Поможет, так как, по нашим данным и по данным французской стороны, сильных придонных течений в этой области океана нет. И мы надеемся, что зона разброса будет достаточно небольшой. Так как регистраторы - собственно, то, из-за чего все это и затевалось, - находятся в хвостовой части. Видимо, дальше в задачи исследовательских аппаратов будет входить именно локализация той части фюзеляжа, где установлены непосредственно бортовые регистраторы. Надежды на работу гидроакустических маяков сейчас уже нет, так как они работают всего 30 суток под водой, поэтому, видимо, еще приличное время потребуется для того, чтобы локализовать непосредственно фрагмент фюзеляжа для его подъема.
Полностью интервью с Сергеем Зайко слушайте в аудиофайле.