"Аэрофлот" внедряет "штучную" систему оплаты багажа
За багаж будут платить не по общему весу, а за каждое место, которое он займет. Такую норму внедряет компания "Аэрофлот". В зависимости от класса билета можно рассчитывать на одно, два или три бесплатных места. При этом одно место багажа представляет собой одну сумку весом до 23 килограммов и размером до 158 сантиметров. Об этой инициативе "Вести ФМ" поговорили с экспертом Виктором Горбачевым.
"Вести ФМ": Скажите, пожалуйста, не всегда же габаритный багаж бывает. Лыжи бывают, доски для серфинга, музыкальные инструменты в конце концов, как с этим быть?
Горбачев: Я не знаю пока, чья эта инициатива. "Аэрофлота"? Ну, пускай "Аэрофлот" сначала обкатает инициативу на себе, потом мы увидим. Лишь бы это не было в приказном порядке для всех перевозчиков.
"Вести ФМ": В чем позитивная сторона этой инициативы? Что будет лучше, если ее внедрят?
Горбачев: Я пока не вижу ничего позитивного в этом. Может быть, позитивное увидели сами перевозчики? Ну, дай бог, если для перевозчика это будет удобно - считать по количеству, а не по тоннажу или по килограммам, так что посмотрим.
"Вести ФМ": А какие сейчас у нас правила на этот счет?
Горбачев: Сейчас правила - есть вес, который тебе разрешен бесплатно, - это 20 килограммов в экономклассе и 30 килограммов в бизнес-классе. А за остальное ты просто платишь как за перевес. Вот и все.
"Вести ФМ": Говорят, что среди аргументов в защиту этой "штучной системы" оплаты багажа – возможность сократить очереди в аэропортах.
Горбачев: Я думаю, что вряд ли что-то сократится.
"Вести ФМ": Почему?
Горбачев: Все равно же нужно багаж взвешивать. Мы же не будем верить на слово вылетающему пассажиру, что у него 20 килограммов? Хотим, не хотим, а за центровку и за вес в самолете отвечает аэропорт.
"Вести ФМ": А как вы думаете, могут отдельные авиакомпании на своих рейсах ввести такую инициативу в обязательном порядке?
Горбачев: Они могут, но все равно должно быть взвешивание. За это отвечает аэропорт. Аэропорт не пойдет на те условия, которые будут предлагать, например, авиакомпании. Это все-таки безопасность полетов.
Интервью с Виктором Горбачевым слушайте в аудиофайле.