Военной авиации России исполнилось сто лет, а Государственному летно-испытательному центру им. В.П. Чкалова Министерства обороны России исполняется 92 года. Что это за структура, чем она занимается? Наш гость - подполковник Алексей Сергеевич Солдатов, помощник начальника по испытательно-методической и научно-исследовательской работе Испытательного центра имени Чкалова... (Запись этой беседы слушайте в аудиофайле) Ведущая - Дарья Кожевникова. СОЛДАТОВ: Я представляю Государственный летно-испытательный центр Минобороны Российской Федерации; эта прославленная организация действительно отмечает свою 92-ю годовщину со дня создания. И мне хотелось бы поздравить моих боевых товарищей и всех, кто имеет отношение к военной авиации. В кругах специалистов мы достаточно хорошо известны; испытательный центр - это головная организация Минобороны, отвечающая за все виды испытаний авиационной техники в интересах заказчика (в нашем случае - Министерства обороны РФ). То есть мы отвечаем за испытания всего, что летает и принимается на вооружение. Нашей главной задачей является, естественно, проведение государственных испытаний, но, естественно, проводится и полный цикл работ на всех стадиях жизненного цикла создания авиационной техники. Если обратиться немного к истории, то центр был создан в 1920-м году, кстати, неподалеку от радиостудии, на Ходынском поле в Москве; все знают, что до недавнего времени там еще оставалась экспозиция старых самолетов. В те годы и был подписан приказ Реввоенфлота о создании Государственного летно-испытательного центра. - А что повлияло на принятие этого решения? Страна нуждалась в совершенствовании летной техники, или были другие причины? СОЛДАТОВ: Здесь все достаточно просто: мы отмечаем столетие ВВС России, а сто лет в истории человечества - весьма короткий срок. Ведь при создании авиации не то что не было летчиков-испытателей, - машины в воздух приходилось поднимать самим конструкторам и изобретателям самолетов. И когда люди поняли, что летать можно, нужно, что это вполне осуществимо и что профессия летчика жизненно необходима, конструкторы стали приглашать в испытательные полеты летчиков. Это и стало началом зарождения профессии летчика-испытателя...