В России всё больше старых машин. Это может стать серьезной проблемой с точки зрения аварийности. Число ДТП из-за неисправных машин уже давно держится на уровне 2–3% от общего количества аварий, так что пока возраст машин на состоянии аварийности не сказался: автовладельцы стараются следить за своими машинами и вовремя их ремонтировать. Какие есть варианты выхода из ситуации, когда автомобиль стареет, а средств на сервис не хватает? В чём суть профилактического безразборного обслуживания или ремонта двигателей по технологии Супротек? Каковы преимущества и недостатки комплексной обработки автомобиля? На эти и другие вопросы ответили дежурный Ассамблеи автомобилистов Фёдор Буцко и автоэксперты Сергей Зеленьков и Юрий Лавров.