С 1 января в России запретят длительную парковку коммерческого транспорта во дворах. Это касается не только крупнотоннажных машин, но также развозных фургонов и даже такси. Каршеринга эти ограничения пока не коснутся. Соответствующий приказ Минтранса внимательно изучил корреспондент “Вестей FM” Сергей Гололобов. “Газель” на придомовой территории – дело у нас обычное, но очень неприятное. Часто занимает 2 дефицитных парковочных места, потому что в одно не помещается. Так еще отчаянно дымит и гремит, когда ее пытаются завести. С 1 января – всё, дворовую парковку любого транспорта, которым владеют юридические лица, запретят. Грузовики, “каблучки”, фургоны и даже такси – попросят из дворов. И, кстати, запрет Минтранса фактически дублирует требование, которое уже есть в КоАП, напомнил в передаче “Авторазборки” автоэксперт Антон Чуйкин. ЧУЙКИН: Это требование в правилах давно есть. Там это сказано. Но мы с этим согласны, потому что понимаем, что иначе во дворах будет сплошная стоянка фур. Это, наверное, тоже неправильно. Поэтому есть такое ограничение в ПДД. Давайте ставить их на специально отведенные площадки. Что касается такси, их тоже слишком много становится иногда во дворах, и мера изначально понятная. Потому что, ребята, вы сначала платной парковкой дворы перегрузили машинами. Потому что все стремятся там припарковаться, и уже шлагбаум в московском дворе – это, скорее, правило, а не исключение. Теперь пытаетесь их освободить. С запретом парковки коммерческого транспорта на придомовой территории много непонятного. Что значит “длительная парковка”? Что значит “ночное время”? И что значит “двор”? Все эти понятия в нашем законодательстве сформулированы нечетко. Вот некий проезд, похожий на настоящую улицу, с внешней стороны здания. Он считается придомовой территорией? Еще вариант: фургон разгружается, и стоять он так может долго, не один десяток минут. Или, например, автомобиль с шашечками использует таксист как личное транспортное средство – возит на нём детей в школу. Что, теперь и ему стоять только на каких-то официальных площадках? Да, получается, что так, говорит председатель координационного совета межрегионального профсоюза “Таксист” Андрей Попков. ПОПКОВ: Семью пускай возит на другой машине. Почему-то в Германии этих вопросов не возникает. Любой коммерческий транспорт должен стоять в специально отведенных местах. Это для безопасности граждан. А если ты хочешь стоять у дома, ну, тогда не работай. Иди в другое место. Ну, давайте завтра бензовоз около дома поставим. Эта норма распространяется на всех коммерсантов. Зарабатываешь деньги – будь любезен соблюдать законодательство. Не хочешь зарабатывать – бери частный автомобиль и паркуйся там, где живешь. Но основное непонимание возникло по каршерингу. Его основное преимущество как раз в том, что он почти ничем не отличается от частных машин. Ну, за исключением того, что клиентам каршеринга в принципе запрещено парковаться во дворах, огороженных шлагбаумом. А таких дворов, по крайней мере в центре Москвы, – большинство. Зато можно вставать бесплатно на платных муниципальных парковках. Но с 1 января все каршеринговые автомобили тоже, как и грузовики, планировалось отправить на некие специальные стоянки. Впрочем, сейчас последовало уточнение. Именно каршеринга новый запрет не коснется, сообщила соосновательница одной из каршеринговых компаний Екатерина Макарова. МАКАРОВА: Мы после этой новости просили Департамент транспорта разъяснить. Нам сказали, что на каршеринг данная инициатива не распространяется. Никаких изменений с точки зрения парковки каршеринга не будет. Соответственно, ограничений тоже. А для нас регулирующим органом является Департамент транспорта. Он пишет законы о каршеринге и следит за их исполнением. Наказание за незаконную парковку коммерческого транспорта во дворах уже прописано в КоАП. Пока только для машин с полным весом от 3,5 тонн. Но с 1 января к ним добавят и более легкие фургоны. Для Москвы и Питера штраф – 3 000. Для других регионов – 1 000. Как власти будут отслеживать незаконную парковку – пока неясно. Может быть, привлекут активистов с приложением “Помощник Москвы”, которые сейчас в основном фотографируют стоянку на газоне. Автомобильная общественность в любом случае внимательно наблюдает и ждет прецедента. Но специалисты настоятельно советуют: если поблизости с вашим домом есть официальная охраняемая парковка – лучше оставить свой фургон или такси там.