Возвращение баллов или проколов. Дискуссия о нештрафуемом уровне скорости подходит к концу. Каковы ее итоги? ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости недели, события, заявления, намерения – всё, что так или иначе повлияет на нашу (или не повлияет на нашу) и без того непростую автомобильную жизнь. Несколько интересных мыслей было высказано, идей на минувшей неделе. В частности, было вновь предложено вернуться к обсуждению наказания нерадивых водителей баллами вместо штрафов, ну или вместе со штрафами. Но баллы, которые нехорошие люди набирают-набирают, потом их лишают за это прав, как это было, в частности, при советской власти. Обсудим эту тему. Ну и интересное, наверное, уже завершение дискуссии относительно предлагавшегося снижения нештрафуемого превышения максимальной скорости с 20 до 10 километров. Был ряд высоких заявлений, которые, похоже, что дискуссия будет закончена. Ну, обсудим тоже эту тему с нашим сегодняшним гостем. Это автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии. СУББОТИН: Рад видеть, Саша. ЗЛОБИН: Хочу предложить начать с баллов. Все-таки эти баллы, которые люди старшего поколения помнят, или там, не знаю, молодые знают по фильмам, когда был вкладыш специальный при советской власти в правах. Вот. И три дырочки в течение какого-то… СУББОТИН: Только это не баллы – просечки… ЗЛОБИН: Ну, просечки, но фактически это баллы. СУББОТИН: Чпок, три штуки – и… ЗЛОБИН: Вот свершилось некое ДТП – просечка. Штрафа вроде даже при этом и не было, или был? СУББОТИН: Был штраф, конечно, да. ЗЛОБИН: Был еще и штраф, то есть двойное наказание. Потом вторая просечка, и самое страшное – третья, потому что это означало автоматическое лишение прав. Ну, в общем, примерно к такому же варианту… СУББОТИН: Но не навсегда. ЗЛОБИН: Нет, я понимаю, что не навсегда. СУББОТИН: А потом ты должен был идти еще пересдавать. ЗЛОБИН: Пересдавать по новой. СУББОТИН: А перед этим ты еще должен был прослушать лекцию о правилах. ЗЛОБИН: Не одну. СУББОТИН: И не одну, не одну, тебя же отправляли. ЗЛОБИН: Не одну, вот это я помню, было потрясающе. Нужно было в течение, допустим, четырех суббот в 9 утра (в субботу!) тащится куда-то там… СУББОТИН: Да, да, Саша, именно так. ЗЛОБИН: Тащится куда-то там в указанное место. СУББОТИН: И прослушивать лекцию. ЗЛОБИН: И слушать лекцию о том, как правильно учить правила, как хорошо управлять автомобилем. И если ты пропускал эту лекцию… СУББОТИН: То всё, да. ЗЛОБИН: Это не то, что в университете пропускал пару, нет. Всё, извините, лекции не выхожены, курс не освоен… СУББОТИН: До свидания. По новой, Саша, по новой. ЗЛОБИН: Всё по новой, всё по новой. И вот эти несчастные люди ходили после трех… четыре, значит, этих самых, потом лекции слушать, потом снова сдавать экзамен теоретический по правилам, чтобы, так сказать… СУББОТИН: Да. ЗЛОБИН: Да, и только потом. И это понятно, что когда у человека уже было две дырочки в этом вкладыше… СУББОТИН: Ох, как все тряслись, да. ЗЛОБИН: То третья дырочка, вернее, опасность появления третьей дырочки – это был уже очень мощный повод для такого, ну задушевного разговора с инспектором… СУББОТИН: Да и первая дырка… ЗЛОБИН: Нет, ну первая – ладно, надежда, что, может быть, успеем, проскочим. Там ведь, кажется, год, в течение года. СУББОТИН: Да, год она действовала, да. ЗЛОБИН: Год действовала, да, потом погашалась, вот. И соответственно я представляю, какие были разговоры с инспекторами. Наверное, такие же, как сейчас. СУББОТИН: Да они даже до просечки, они всегда были задушевные, разговоры с инспектором. ЗЛОБИН: Ну, нет, тут есть такой экономический повод. В этой связи такое предложение разумно. Коль скоро мы понимаем, что отдельных наших граждан, которые носятся, не обращая ни на что внимание, им эти штрафы, что называется, до лампочки – пусть 5 тысяч рублей с камеры, пусть сколько-то, да хоть там, я не знаю… Собственно говоря, эти немногочисленные черные овцы, они и портят ситуацию в нашем хорошем молочном или там мясном каком-то стаде, которое ровненько, все мы ходим, ездим и так далее. И вот один такой носится и провоцирует аварию часто, в том числе со смертельным исходом. Если это не берет, может быть, тогда вот такой вариант? Тем более, что во многих странах нечто подобное существует. СУББОТИН: Ну, баллы есть и в Америке, есть и в Германии. Но они просто традиционно там есть. ЗЛОБИН: И их не отменяли, как у нас. СУББОТИН: И их не отменяли. Дело в том, что, с одной стороны – да. С одной стороны, это здорово, конечно, может быть, это дисциплинирует. А с другой стороны, вот как мы говорим о черных этих овечках, которые носятся, так их и баллы эти не будут останавливать... Слушайте в аудиофайле!