Опасности статьи 11.2 ПДД, ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем различные юридические (и не только юридические) новости, которые обсуждают в автомобильном сообществе миллионы наших автолюбителей, водителей и прочих граждан. Сегодня есть довольно много, за минувшую неделю собралось тем. Это неожиданная довольно идея отменить штрафы за так называемое превышение средней скорости, обсудим юридические детали всего этого. Коснемся изъятия машин за неуплаченные штрафы, какие процедуры. И еще поговорим с нашим сегодняшним гостем – это юрист, адвокат Сергей Радько. Сергей, приветствуют вас в нашей студии. РАДЬКО: Добрый день. ЗЛОБИН: Поговорим об одной малозаметной статье в Правилах дорожного движения, такая самая загадочная, запутанная, но при этом очень опасная, и при этом о ней мало кто помнит. Это статья 11.2. В чем там суть – вы услышите в ходе нашей программы. Но начнем мы с того, что комитет Госдумы по госстроительству, профильный комитет совершенно неожиданно поддержал законопроект об отмене штрафов за превышение так называемой средней скорости движения, которая рассчитывается по данным с нескольких камер по времени и координатам. Ну, то есть проехали мы, допустим, 5-километровый отрезок со скоростью средней больше, чем здесь разрешено, нам приходит автоматический штраф. Огромное количество споров по этому поводу идет, ГИБДД и правительство выступают решительно против, потому что, мол, как бы да… Но вот те, которые депутаты, и те, кто их поддерживает и кто хочет отменить штраф за эту так называемую среднюю скорость, говорят: извините, а в Правилах дорожного движения нет такого понятия как средняя скорость. Вот как здесь юридически разобраться, кто прав? РАДЬКО: Тут ситуация не такая простая. Действительно понятия средней скорости в ПДД нет, и за ее превышение наказания не существует. И та скорость, за которую приходит штраф, она является чисто математически средней. То есть берется время, за которое автомобиль проехал известный по длине участок пути, и соответственно вычисляется скорость, которая в среднем была на данном участке. Но в постановлении, которое потом приходит водителю в "письме счастья" так называемом, так нет понятия средней скорости. Там просто написано, что на таком-то участке пути автомобиль превысил скорость. Я сам такой штраф получил примерно три года назад от системы "Автодория" с МКАДа, и там было написано, что на участке, по-моему, от 81 по 92 километр я превысил скорость. Ситуация абсолютно абсурдная, потому что на участке длиной около 10 километров непонятно, где конкретно было совершено нарушение. ЗЛОБИН: Абсолютно верно. Тем более, когда мы получаем, ну, не мы, а нарушители получают штрафы за превышение скорости обычные, точечные, скажем так, то там сказано: такой-то километр такой-то дороги. РАДЬКО: До метра сейчас определяется, да. ЗЛОБИН: До метра, или напротив такого-то дома, там все сказано. А тут – где-то мы превысили скорость. Так. РАДЬКО: Остается только написать, что вы где-то там на участке Москва-Питер превысили или совершили другое нарушение, за что и получите пять штрафов. То есть примерно такая логика. Но если серьезно, то действительно средняя скорость, которая вычисляется о том, что вы где-то ехали на участке длиной там 5 или 10 километров, где-то превысили скорость, это юридически несостоятельно, потому что должно быть точно установлено место нарушения. Ибо на том участке, который контролируется, могут быть разные причины, по которым было совершено якобы это нарушение. Например, в том случае, о котором я рассказываю, тот участок, который якобы я проехал с превышением скорости, он обслуживался двумя или тремя судами, и поэтому подать жалобу так и не удалось, потому что в каждом суде говорили, что мы не знаем конкретно, где было совершено нарушение. А жалоба подается по месту совершения. То есть даже формально это лишает права на обжалование просто потому, что мы не знаем, куда подавать. Конечно, чем больше участок, тем, возможно, больше там административных районов, тем больше судов и тем сложнее свои права защитить. То есть одно нарушение тянет за собой другое, и получается целый коллапс... Слушайте в аудиофайле!