И снова возвращаемся к теме изменения цен на ОСАГО. Можно ли верить тому, что страховщики будут бороться за примерных водителей и снизят им стоимость полиса? Вот-вот запретят регистраторы? Сезонная информация по шинам и колесам. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, события, явления, заявления, намерения, которые так или иначе в ближайшей или в чуть отдаленной перспективе, но повлияют на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Сегодня опять вынуждены вернуться, ну скажем так, к изменению тарифов на ОСАГО, не будем пока говорить "повышение". Различные слухи, что будто бы вот-вот запретят регистраторы, или не запретят, и вообще откуда что пошло, некоторые сезонные вопросы по поводу шин, колес и всего прочего обсудим сегодня с нашим постоянным гостем – автомобильным экспертом Антоном Чуйкиным. Антон, приветствую вас в нашей студии. ЧУЙКИН: Добрый день. ЗЛОБИН: Нельзя, конечно, нельзя, к сожалению, хоть мы и в прошлый раз подробно с представителем страхового сообщества обсуждали все детали предстоящей сильной реформы ОСАГО, но тем не менее все-таки хочется вернуться и уже вот услышать другое мнение относительно прежде всего такого вот заявления. С будущего года предполагается по уже внесенному в правительство законопроекту Министерства финансов, что каждому из нас введены индивидуальные тарифы на полис ОСАГО. И от базовых тарифов уже с будущего года эти тарифы могут отличаться как 30 процентов вверх, так 30 процентов вниз для тех, кто ездит аккуратно, как зайка, аккуратно переступая колесами, ничего не нарушая, и так далее. И мой главный и первый вопрос. Можно ли доверять заявлениям всех без исключения представителей страхового сообщества о том, что очень большая здоровая конкуренция на страховом рынке приведет к тому, что они (страховщики) будут бороться за нормальных, неаварийных водителей, которых 90 процентов среди всех остальных, и они будут заманивать их существенным снижением цены, благо новый законопроект дает им такую возможность. Не верится, не похоже вот это на нормальный наш бизнес. Или все-таки тут есть логика? ЧУЙКИН: Очень хочу верить, что есть. Но я как человек, пострадавший в свое время сильно при разбирательстве со страховыми компаниями в ДТП, финансовыми имеется в виду, я как-то вот изо всех сил надеюсь, поскольку по природе оптимист, но, конечно, червь сомнений есть, безусловно, есть. Другое дело вот что: вот это все движение сейчас, оно мне само по себе очень нравится, потому что мы идем вот в какую сторону. Мы постепенно отвязываем полис и страховку от автомобиля, в какой-то степени сейчас привязанные, и все-таки прикрепляем к человеку. ЗЛОБИН: То есть отвязываем от мощности, от города, где он ездит и зарегистрирован. ЧУЙКИН: Это абсолютно правильно, да-да. Идеальная схема, на мой взгляд, и ее в свое время рассматривали, просто она более тяжко финансово ложится на каждого потребителя, но она более правильная и более справедливая, это когда у вас, у меня… ЗЛОБИН: Как это? Нам больше стоит, и получается, нам… ЧУЙКИН: Сейчас я договорю, я же не сказал, что имею в виду. Когда у вас и меня в кармане есть мой собственный, ваш собственный полис ОСАГО, и неважно, на каком автомобиле вы ездите. А сегодня у нас страхуется ответственность водителя применительно к тому автомобилю, на который он садится. Ведь правильно, мы же покупаем полис на автомобиль, но вписываем туда человека. ЗЛОБИН: Или нескольких людей. ЧУЙКИН: Вот когда полис будет без автомобиля, но только для человека, вот тогда, наверное, будет более справедливая система. Другое дело, что это для каждого человека будет немножко дороже, чем сейчас, а может быть, и не немножко. ЗЛОБИН: А какая тогда выгода? ЧУЙКИН: Ну, у нас на сегодня есть полис на автомобиль, и в него вписываются… ЗЛОБИН: Да-да, понятно. А какая же выгода тогда, если будет нам дороже? ЧУЙКИН: Удобство. ЗЛОБИН: Нет, удобство-то – конечно, если этот человек пользуется разными… ЧУЙКИН: И выгода в том, что, предположим, вы вдвоем с кем-либо пользуетесь одним и те же автомобилем, и если этот кто-либо совершает ДТП, то повышающий коэффициент на сегодня падает на вас в том числе как на собственника автомобиля, когда вы будете покупать себе страховку. ЗЛОБИН: Погодите, погодите. То есть, если в полисе ОСАГО нынешнем вписаны, допустим, я и жена, а жена, ну так сказать, недоучилась, что называется, и вот она совершила ДТП по своей вине, и что получается? ЧУЙКИН: В следующем году страховка вам будет дороже. ЗЛОБИН: Ну да, потому что она единая, для нас один полис... Слушайте в аудиофайле!