Рубрика “Хай-тек” с Николаем Гринько на “Вестях FM”. Власти некоторых американских штатов предлагают сажать нетрезвых операторов квадрокоптеров, дронов и вертолётов в тюрьму и штрафовать их на крупные суммы, так как они создают общественно опасные ситуации. Власти начали продвигать довольно жёсткий на первый взгляд законопроект, который позволит переквалифицировать невинную шалость в нетрезвом состоянии в разряд уголовного преступления. Казалось бы, что такого — ну, порулил вертолётом в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, забрал игрушку и ушёл домой. Но если пользователь вырулит куда-то не туда, заденет пешехода или повредит чужое имущество? Даже небольшие лопасти летающих игрушек, не превышающих по размерам пачки сигарет, могут нанести порезы и доставить массу неприятных ощущений, что уж говорить о больших летательных аппаратах, используемых для гонок, аэрофотосъёмки и других серьёзных задач.  Если законопроект будет принят, нетрезвого оператора летательного аппарата будут либо штрафовать суммой от тысячи долларов, либо сажать на полгода в тюрьму. В особо тяжёлых случаях предлагается применять оба вида наказания. Если закон будет принят, юридическую силу он будет иметь уже с конца января 2018 года. Коллектив редакции нашей программы считает, что за этой, казалось бы, довольно забавной новостью кроется достаточно серьезная проблема – юридическая ответственность за нанесенный вред. Гражданские беспилотники сегодня очень популярны, их становится все больше, и происшествия с их участием случаются все чаще. Дрон запросто может разбить окно, врезаться в автомобиль или даже столкнуться с летящим самолетом. Вроде бы тут все понятно – виноват оператор, направивший аппарат. Но многие квадрокоптеры, например, при потере сигнала с пульта или в случае разряжающегося аккумулятора переходят на автоматическое управление и самостоятельно следуют к месту старта. И вот тут траекторию выбирает электроника. Если авария случится именно в этот момент – будет ли виноват производитель, не предусмотревший систему защиты от таких инцидентов? До сих пор внятного разъяснения не существует. И если вам кажется, что все это несерьезно, вспомните, что по дорогам планеты уже вовсю колесят беспилотные автомобили, а скоро их станет намного больше. Можно ли будет садиться в такую машину пьяным? Посадят ли такого "водителя" в случае аварии, если по факту он водителем не являлся? Или, допустим, авария произошла из-за ошибки в программном коде – будет ли нести ответственность программист, начальник его отдела или глава корпорации? Никакой правовой базы для таких случаев не существует. Можно, конечно, считать, что все это пока не слишком актуально. Хотя…