Обсуждаем новый, пока не обнародованный регламент, который привнесет новое в правила общения между сотрудниками ДПС и водителями. ЗЛОБИН: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, события, явления, заявления, намерения, планы, которые рано или поздно (а скорее всего рано) повлияют на нашу автомобильную жизнь. На минувшей неделе главным событием, на мой взгляд, было сообщение МВД о том, что подготовлен новый административный регламент ГИБДД, то есть тот документ, который прописывает, каким образом сотрудники ДПС должны общаться с нами на дорогах, все схемы, что они могут делать, что не могут, на что должны обращать внимание, что мы должны делать, и так далее, и так далее. Сам документ пока не обнародован, потому что он еще не вступил в силу, потому что еще не зарегистрирован в Министерстве юстиции, что произойдет довольно скоро. Но тем не менее пресс-центр МВД России дал информационным агентствам интервью, разъяснение, зачем этот регламент, что в нем. И там есть много очень интересных вещей, которые, на мой взгляд, могут радикальным образом изменить схему взаимоотношений нас, 50 миллионов российских водителей, с сотрудниками ДПС на наших российских дорогах. Все эти детали мы разберем с одним из лучших автоэкспертов страны – Игорем Моржаретто, сейчас который находится в нашей студии. Игорь, приветствую вас. МОРЖАРЕТТО: Здравствуйте. ЗЛОБИН: Потому что, конечно, много неясного, и надо как-то нам попытаться понять. Другое дело, что руководство ГИБДД мы ждем в ближайшее время в нашей студии, в этой программе, обещали вот прийти и все разъяснить. Но сначала мы поговорим с экспертами, нащупаем те вопросы, которые собственно требуют разъяснения. МОРЖАРЕТТО: Я для начала хочу сказать, что смотрел и видел несколько проектов, поскольку существующий есть регламент, есть проекты новые. Они принципиальных различий со старым не несут, вот совсем принципиальных. В основном различия касаются вещей технических. Ну, например, за те годы (а действующий регламент у нас порядка десяти лет назад введен был), за те годы введены новые правила использования, допустим, видеофиксации, введены новые правила регистрации видеорегистрации, когда вот идет общение сотрудника ГИБДД с водителем – кто, как, что, в какой момент. ЗЛОБИН: Когда нас снимает постоянно работающая камера, закрепленная у сотрудника ДПС. МОРЖАРЕТТО: Да, или когда мы снимаем (это тоже закон не запрещает) разговор с сотрудником ДПС. ЗЛОБИН: Хотя конфликты бывают на этой почве. МОРЖАРЕТТО: Бывают, но я просто говорю, что прописывает собственно какие-то моменты с видеотехникой, прописывает вообще случаи регистрации разные с помощью современных средств фиксации. Появляются, например, те же самые квадрокоптеры, они теперь тоже будут разрешены. Ну и уточняются многие технические. ЗЛОБИН: С камерами имеется в виду. МОРЖАРЕТТО: Да, конечно. ЗЛОБИН: Камера и есть камера. МОРЖАРЕТТО: Так что в основном изменения носят технический характер. Основные споры, если помните, были по поводу того, что имеет ли право инспектор ГИБДД останавливать автомобиль где попало, или это должно быть только возле поста ДПС. Уже здесь мы говорили по этому поводу, что на самом деле и нынешний регламент по сути разрешает остановить в любом случае водителя, если… ЗЛОБИН: И любой из нас это прекрасно знает на собственном опыте. МОРЖАРЕТТО: Если у инспектора есть подозрение, а дальше там… ЗЛОБИН:: Или если есть, какая-то операция проходит, там "Перехват", "Вулкан". МОРЖАРЕТТО: Да. Или есть, примерно 12 пунктов там указано причин, по которым можно остановить. ЗЛОБИН: Вполне законно. МОРЖАРЕТТО: Да. ЗЛОБИН: Это ничего не меняет. Но есть другие вещи. Вот давай попробуем разобраться, о чем идет речь.  Вот представитель МВД говорит (цитирую по агентству РИА "Новости"): "Необходимо учитывать значительное количество латентных правонарушителей (внимание – латентных правонарушителей!), выявление которых при отсутствии у полиции достаточных рычагов для проверки существенно затруднено". Что такое латентный нарушитель? Вот если я, как зайка, еду 60 километров в час, но при этом вынашиваю, как латентный преступник я вынашиваю план, что вот найду местечко, где меня-то, как я думаю, никто не поймает, и мне за это ничего не будет, и вот как я разгонюсь на 200-300 километров в час, грубо поправ Правила дорожного движения… Я не просто это допускаю, я вынашиваю такое… Я – латентный правонарушитель, да? Ну, если исходить из русского языка. МОРЖАРЕТТО: Да. Латентность – это предрасположенность к чему-то, что может проявиться в жизни, а может и не проявиться никогда. ЗЛОБИН: При определенных обстоятельствах, да. Слушайте в аудиофайле!