Российский Су-33 при посадке на авианосец "Адмирал Кузнецов" выкатился за пределы палубы. Гость - военный эксперт Михаил Ходарёнок.  Ведущие "Вестей ФМ" - Евгений Сатановский, Сергей Корнеевский. Ходарёнок: Множатся версии различные произошедшего и озвучиваются они, и вообще, насколько всё это правильно, поскольку… Ну, в первые дни как-то по предварительным самым версиям отработали, сейчас начинают вроде как появляться новые версии. Есть, собственно говоря, авторы этого, и они достаточно широко укореняются и распространяются, что мы в этом плане все делаем неправильно, я бы сказал. Вот есть такое золотое правило: озвучена первоначальная версия, и дальше не надо генерировать никаких идей. А то вот сейчас появляются данные, что комиссия, которая работает на тяжелом авианесущем крейсере, озвучила какие-то предварительные выводы. Так вот, сразу скажем: никаких она предварительных выводов не озвучивала. И откуда это некоторые люли берут, тоже не совсем понятно. Называются какие-то цифры, совершенно невероятные. Откуда они только взялись? Говорят, что-то прокомментировал официальный представитель Минобороны. Так вот, ничего он не комментировал. И вообще, так и хочется спросить: "Дорогой товарищ, а на основании чего всё это у вас появляется?"   Сатановский: "Справочник Стеля". Помните, с украинского? С потолка взято. Ходарёнок: И что в этом плане хочется сказать. Во-первых, не надо путать… Давайте сначала с понятийного аппарата начнём. Не надо путать термины. Потому что есть, например, термин "авария", есть термин "катастрофа" и есть термин "поломка". Вот давайте разберёмся, что такое авария, что такое катастрофа и что такое поломка. Авария – это лётчик жив, самолёт восстановить нельзя. Ну, это на пальцах будем объяснять. На самом деле толкование этого термина немножко поглубже, но мы пойдём в сторону упрощения, чтоб всем было понятно, и как можно короче. Авария, значит, ещё раз говорю: лётчик жив, самолёт восстановить нельзя. Вот это - авария. Поломка – лётчик жив, самолёт восстановить можно. Это поломка. Катастрофа – это обязательно гибель людей. Если погиб хоть один человек, это уже катастрофа. Вот у нас иногда очень вольно обращаются со всеми этими терминами - авария, катастрофа, поломка, путают, подменяют одно другим. Начать вот с этого надо. И вот, например, если поломка или авария летательного аппарата, то расследуют на уровне командующего воздушной армии. То есть центральный аппарат в этом плане не вмешивается даже. А вот если случилась катастрофа, то уже расследует Служба безопасности полётов - раньше ВВС, сейчас ВКС. Назначается комиссия, комиссия приступает к работе. Что надо определить в результате работы комиссии? А вот всего три вещи: причины, второе – виновник, третье – что делать. У нас иногда идут наоборот. Вот в некоторых публикациях, например, в последних – раз! - уже назвали виновного. Сатановский: О, господи! Ходарёнок: Виновный - лётчик. Сатановский: Обязательно! Да уж. Ходарёнок: Опять-таки, что мы в этом плане неправильно делаем. Есть определённые этические нормы. Пока идёт работа комиссии, не надо ничего озвучивать, генерировать на уровне версий и так далее. Полностью слушайте в аудиоверсии.