Как выбрать подержанный автомобиль? Об этом Александр Андреев беседовал с автоэкспертом Максимом Шелковым в программе "Народный тест-драйв" на радио "Вести ФМ". Андреев: Здравствуйте. Сегодня у нас в гостях автоэксперт Максим Шелков. Вы задаете очень много вопросов по поводу того, как купить подержанную машину, и я все эти вопросы откладывал, берег. И вот сейчас Максим на все сможет ответить. Максим, добрый день. Шелков: Добрый день, Александр. Добрый день, уважаемые слушатели. Андреев: Давайте начнем с самых азов. Прежде всего, наверное, до того, как смотреть объявления, человек должен понять, во-первых, какую сумму он может потратить на машину. Причем, нужно учитывать не только стоимость самой машины, но и дальнейшие расходы - поставить ее на учет, застраховать. Плюс в машине возможны какие-то косяки, они могут быть мелкими, но тем не менее потребуют денег. Плюс нужно, наверное, в любой машине, купленной с пробегом, поменять масло и провести какие-то технические работы. Вот нужно определить, сколько у вас денег, и дальше, уже исходя из этого, смотреть, что вы можете себе купить. Шелков: Абсолютно верно. Это самая главная ошибка, самая распространенная ошибка, когда человек изначально при планировании, поиска и подбора автомобиля неправильно оценивает собственный бюджет, неправильно оценивает собственные, скажем, взгляды на автомобиль. То есть в первую очередь на этапе выбора автомобиля требуется понять, на что у вас хватит денег. На что у вас хватит денег, чтобы купить этот автомобиль, чтобы его содержать и чтобы, скажем, обслуживать. Есть какие-то платежи, которых избежать никак нельзя. То есть даже если  у вас автомобиль не будет ломаться, если не нужно будет там регулярно ездить на сервис, есть налоги, которые, например, могут составлять и 50, и 70 тысяч рублей (это обязательные платежи), есть страховка, есть регистрация. И если, скажем, вообще правильно подходить к вопросу выбора автомобиля, нужно изначально ставить себе правильные планы, то есть правильную задачу. Если вы обладаете суммой, скажем, там в 500, 700, 800 тысяч рублей, желательно не искать впритык, потому что всегда найдутся какие-то расходы, найдутся какие-то траты, которые не были запланированы изначально. И опять же, стоит очень четко рассчитывать свои доходы, свои возможности по дальнейшему содержанию автомобиля. Потому что многие люди делают выбор, скажем так, осознанно, но неправильно в сторону, скажем, премиум-класса. Можно взять, например, там двух-трехгодовалый  автомобиль меньше классом, не такого премиального бренда, например, там какого-то корейского автопроизводителя, но человек делает выбор в пользу, например, немецкого производителя, который будет старше на десять лет. При всем при этом соответственно и статьи расходов будут абсолютно другие. И исходить из того, что техническое состояние на момент приобретения - это все-таки залог, скажем, некоего успеха данного мероприятия. Поэтому отталкиваться надо не только от комплектации, не только от цвета, не только, скажем, от каких-то своих пожеланий. Потому что очень часто, когда, скажем, ко мне обращаются люди с вопросом, что вы посоветуете, что купить, я хочу в максимальной комплектации. Вот 90 процентов людей говорят сразу: я хочу в максимальной комплектации, я хочу черный цвет, 20-е диски, кожаный салон, и у меня на все про все 500 тысяч рублей. Нет, вот с этой стороны нельзя подходить. Нужно подходить с другой стороны, то есть отталкиваться от бюджета, отталкиваться от технического состояния, отталкиваться от года выпуска. Потому что когда мы выбираем все-таки автомобиль с пробегом, целесообразно в первую очередь оценивать его с точки зрения в каком состоянии он находится на момент покупки. А 20-е диски - это дело наживное, кожаный салон - тоже не самое главное. Но если вы купите вот все, что вы хотели, но при этом у вас будет работать два цилиндра из шести и будет дергать коробка автоматическая передач, то я сомневаюсь, что вы, скажем, получите массу удовольствия от подобного рода приобретения. Полностью слушайте в аудиоверсии.