Изменения в ОСАГО. Злобин: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И, как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, заявления, намерения, поползновения - все то, что так или иначе повлияет на нашу и без того непростую автомобильную жизнь. Минувшая неделя ознаменовалась подготовкой и всякими идеями относительно, на мой взгляд, одной из самых крупных реформ ОСАГО, системы ОСАГО. Было множество предложений, прозвучало и со стороны Российского союза автостраховщиков, и со стороны Минфина, который курирует систему ОСАГО, были какие-то заявления со стороны Центробанка, который тоже занимается контролем за страховой деятельностью. И вот эти вещи о том, что нам может, чем это нам может грозить, насколько это будет дорого теперь, или какие-то выгоды мы с этого получим - мы поговорим с нашим гостем. Это главный редактор журнала "За рулем" Максим Кодаков. Максим, приветствую вас в нашей студии. Кодаков: Добрый день. Злобин: Ну, наверное, наибольшие обсуждения вызвали предложения страхового сообщества резко (в 10 раз!!!) увеличить штраф для тех, кто ездит без полиса ОСАГО, или (ну что приравнивается) ездит с фальшивым полисом... На ваш взгляд, эта назрела мера уже, или это чрезмерное наказание - 8 тысяч за отсутствие полиса ОСАГО? Кодаков: А это смотря с какой стороны к этому подходить. Если со стороны страховых компаний, конечно, давно назрело. Если смотреть со стороны автолюбителей, то, пожалуй, что нет. С другой стороны, если я, автолюбитель... Злобин: Пострадавший, а у моего злодея нет ОСАГО... Кодаков: Пострадавший, да. И я бы хотел, чтобы у него был полиса, и желательно полис не поддельный. Злобин: А для того, чтобы у него был полис, нам нужно какую-то, наверное... никакие здесь пряники не играют, нужен такой висящий кнут в размере 8 тысяч рублей. Кодаков: Все правильно. Есть один нюанс - почему люди покупают поддельный полис ОСАГО или вообще не покупают. Вы знаете, почему. Потому что вот эта вся история про ОСАГО - это такой бесконечный Тришкин кафтан.  Вот мы с вами сейчас можем записать эту программу, положить на полку, снять ее через 10 лет, и будет ровно то же самое. Злобин: Ну, цены, цены поменяются. Кодаков: Будут другие ставки, будут другие тарифы, но будут какие-то новые идеи, и вот бесконечно нам страховые будут говорить, как они, бедные, обделены, как им тяжело работать, что это невыгодно, и так далее. Между тем у многих страховых компаний, особенно в регионах, если брать какие-то региональные отделения, поступление от продаж полисов ОСАГО являются чуть ли не главным потоком. Злобин: Потому что там никто КАСКО не страхует. Кодаков: Потому что там КАСКО не страхуют, там сложно людей заставить застраховать или уговорить застраховать там жизнь свою, и так далее, и так далее. Поэтому говорить, что это невыгодно, я бы так не сказал, то есть это не плохо. Почему люди отказываются от покупки полисов? Злобин: Ну, потому что... я вот тут встречал в Интернете такие простые расчеты, пишут люди, разные причем люди, и, в общем-то, с виду вполне приличные. Они говорят: я езжу без аварий уже столько-то лет, но, допустим, я там совершил какую-то аварию, пусть не такую страшную, и это обойдется, пусть по суду с меня снимут деньги как с виновника, не вопрос. Но там восемь или десять лет без аварий, я им отдал столько-то денег, аварий не совершил, тот бонус-малус, который я честным вождением заслужил, он невелик, скажем так, как известно. Кодаков: Конечно. Злобин: И какого черта? Даже если меня будут ловить там каждые полгода, и я буду платить нынешние 800 рублей (ну действительно, пока смешная сумма, смешная), то выгода... Ну, мне кажется, все-таки здесь какая-то порочность есть, в этих рассуждениях, если мы вдруг окажемся пострадавшим. Кодаков: Я не беру в расчет эти рассуждения, они в корне неправильные. И в конце концов, нравится нам или нет - есть закон, и его нужно исполнять, и мы обязаны иметь полис ОСАГО. Полностью слушайте в аудиоверсии.