Как купить новую машину и не ошибиться. Фролова: Здравствуйте. Программа "Народный тест-драйв" в эфире, сегодня в несколько ином формате. К постоянному ведущему Александру Андрееву однократно присоединяюсь я, Мария Фролова, и вот таким составом будем вести диалог. Тем более, Александр уже давно больше чем ведущий, уже вправе называться автоэкспертом, а у меня как у простого автолюбителя есть множество вопросов. Саша, привет. Андреев: Привет. Маша, спасибо за то, что ты разделила со мной этот эфир. И я первым делом хотел бы предупредить водителей. Сейчас очень сложная дорожная обстановка, хотят так не кажется: тепло, хорошо, люди "переобулись" сейчас в летнюю резину, хочется ехать быстро. Но на дорогах появляются мотоциклисты, которые представляют собой дополнительную трудность. Фролова: Это уже все заметили, да. Андреев: Их становится много. И, безусловно, когда водители, во-первых, переходят на летний режим езды и присоединяются к потоку мотоциклисты, которых не было зимой и от которых немножко отвыкли, это представляет дополнительные сложности. Вот сейчас неделю-две нужно привыкнуть к изменившимся условиям, поэтому лучше не отдаваться порыву весеннему, а ездить аккуратно. Фролова: Ну а тем, кто еще не поменял  резину (например, как я), следует, наверное, поторопиться. Андреев: Да можно и не торопиться, я думаю, тем более если резина не шипованная. Фролова: Шипованная, скрипит на всю улицу... Андреев: Даже если она шипованная, если не разгоняться со светофора прямо в дым и резко не тормозить, то ничего с ней не будет. Потому что температуры-то на самом деле пока не такие высокие, и синоптики говорят, что погода еще неоднократно будет меняться. Фролова: Ну, понятно. Ладно, тогда резину мы пока отложим в сторону. А хотелось бы поговорить о ситуации на рынке с машинами. Потому что сегодня складывается ощущение, что человек, который решает купить машину, в частности новую, например, он попадает в некоторые тупики и сталкивается с множеством сложностей. Я сейчас имею в виду, естественно, резко подорожавшие машины из-за курсов валют и уход некоторых автопроизводителей с российского рынка. Вот, Саша, хотела спросить: насколько это ощущение обосновано, что действительно сейчас купить машину новую - это сложно, это более затратно, чем раньше? Андреев: Это, безусловно, более затратно, если расценивать все в рублях, потому что машины очень сильно подорожали. Это сложнее, потому что у людей, когда цены так поднялись, возникает, конечно, желание сэкономить. И это желание иногда приводит не к официальным дилерам, если говорить о покупке новых машин, а в шарашкины конторы, которых последние годы люди старались избегать. А сейчас они предлагают очень низкие, выгодные и приятные цены. К сожалению, очень часто это грозит тем, что автомобилист, когда реально покупает, подписывает договор, он чего-то в нем не замечает, и хорошо, если он переплатит, а он может вообще заплатить деньги и машину не получить, потом долго искать своих денег. К сожалению, ситуация такая бывает даже с официальными дилерами. Есть случаи, когда люди ждали машины по несколько месяцев, а, может быть, и больше года, потому что они внесли аванс, причем не 10-15 тысяч, а существенные авансы, и потом не было ни машины, ни денег. Некоторые из этих ситуаций разрешились, некоторые - нет. Но рынок, в общем, уникальный, потому что, с одной стороны, да - дорого. Но если вдруг вы копили на машину и откладывали в валюте, то есть очень выгодные предложения, потому что есть фирмы, которые подняли цены пропорционально. То есть вот сколько машина стоила до всех передряг с курсами доллара и евро, они взяли просто умножили на соответствующий коэффициент. А есть производители, которые хотят увеличить за счет этого кризиса долю на рынке российском, и они проводят гораздо более сбалансированную политику. И есть машины, которые в долларовом или в евро выражении на нашем рынке сейчас стоят дешевле, чем вообще где бы то ни было в мире. Полностью слушайте в аудиоверсии.