Борьба с лихачами на дорогах. Ситуация с автопромом. Гость - Максим Кадаков, главный редактор журнала "За рулем". Ведущие "Вестей ФМ" - Гия Саралидзе и Ольга Подолян. Подолян: Давайте начнем со спецроты, которая должна будет препятствовать лихачам на дорогах. Как вы считаете, вообще, назрела ли такая необходимость борьбы с лихачами на дорогах, посредством тех инициатив, которые были озвучены на этой неделе. Появится ли у тех, кто считает, что раз он купил дорогую машину, значит, он купил дорогу, - некий психологический барьер для того, чтобы устраивать ралли, в частности, по крупным городам России? Кадаков: Этот барьер должен появляться в первую очередь в головах, наверное, не только у тех, кто покупает дорогие машины, я считаю, что это неправильное разделение. У нас достаточно людей, которые на "девятках" отшивают... Саралидзе: Это точно. Кадаков: Это зависит, конечно, не от достатка человека, я прекрасно это вижу сам на протяжении последних лет, особенно последних десяти лет, с тех пор, когда вдруг, начав массово выезжать за границу, люди стали у нас пропускать пешеходов на переходах еще до всех жестких правил. У нас есть много водителей, которые друг друга вежливо пропускают, хотя едут на очень дорогих автомобилях. Меня вчера вежливо "Роллс-Ройс" пропустил, хотя я ехал на "Фольксвагене". То есть эта разруха начинается в головах, как вы помните. Это первое. Второе, поможет ли это? В какой-то степени да. В какой? Мы можем только гадать. Это та же самая история, как с парковками. Мне не все нравится в плане парковок в Москве, где-то перегибы, где-то действительно не совсем так, как нам хотелось бы, чересчур жестко, но давайте согласимся с тем, что сейчас некий порядок с парковками. Он может нравиться, он может не нравиться, его можно дотачивать, можно регулировать. Саралидзе: Да, то есть порядка больше, так скажем. Кадаков: Есть порядок. Он может не нравиться, он может не всех устраивать, можно регулировать: чуть дороже сделать парковку, больше мест, меньше - но порядок есть. Уже нет той вакханалии, которая происходила у нас всегда в Москве, когда нельзя было проехать. То же самое, я думаю, с хамами на дорогах. Уже это невозможно. Мы все не без греха. Я тоже отношусь к нам, ко всем, которые не без греха, но я все-таки стараюсь в каких-то более или менее рамках сдерживаться. Когда человек пылит по обочине и, не знаю, творит, что хочет - это, конечно, жуть. Саралидзе: Согласен, что с этим что-то надо делать. Причем, вы знаете, удивительная история, ведь в среднем уровень воспитания автомобилистов, во всяком случае, в Москве, по которой я езжу, он стал выше. Кадаков: Без сомнения. Саралидзе: И вот на этом фоне хамье, которое там появляется, оно еще больше выделяется. Кадаков: Это такие выпуклости, пики такие, когда тебе бросается в глаза, и ты ничего не может сделать. Саралидзе: Да. Кадаков: Поэтому, конечно, без сомнения. Саралидзе: Давайте о рынке автомобильном. Кадаков: О печальном. Саралидзе: Не самые прекрасные времена. Ну что делать? Были времена, когда в автомобильной нашей страничке, мы говорили о том, что растет наш рынок, растет и вот мы уже Европу догнали... Кадаков: И боремся за первое место с Германией. Полностью слушайте в аудиоверсии. Смотрите видеотрансляцию из студии "Вестей ФМ"