Смертельные игры в шашки. Одна из главных опасностей на дороге - водитель-лихач. Рано или поздно его действия приводят к аварии, иногда это заканчивается реальной трагедией. Нужно ли наказывать за агрессивное вождение? Какие манёвры считать опасными? Обсудим в программе "Авторазборки". Гость радио "Вести ФМ": Вячеслав Субботин - автомобильный журналист. Злобин: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". И как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, замыслы, помыслы и так далее. На мой взгляд, главной автомобильной новостью минувшей недели были многочисленные тяжелые аварии. Прошло совещание в правительстве с участием президента о том, что делать с этой ситуацией, с гибелью наших людей на наших дорогах, нужны какие-то новые меры. Был ряд предложений, в том числе ввести жесткое наказание за опасное вождение. И первый вице-премьер Шувалов просил президента поддержать эту идею, но было сказано, что в ближайшие месяцы с экспертами будет обсуждаться, как определить, какие критерии - что такое опасное вождение, и будут проводиться многочисленные консультации с экспертами, с юристами. И вот мы в рамках этого проекта по консультациям с юристами обсудим сегодня эту тему с нашим гостем, с нашим экспертом - автомобильным журналистом Вячеславом Субботиным. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии. Субботин: Саша, здравствуйте. Злобин: На самом деле тут такая краткая предыстория. Еще три года назад одна из партий в Госдуме внесла предложение наказывать большими штрафами за так называемое агрессивное вождение. Тогда это дело не прошло в Госдуме по причине того, что этого понятия нет в Правилах дорожного движения. И вот сейчас это снова возникло. Ну, разница между опасным и агрессивным, наверное, размытая. Опасное движение существует во многих странах, но противники этой идеи говорят: а какие критерии, а как это определять, а как это фиксировать. Вот, на ваш взгляд, это возможно определить - есть четкие критерии, что такое опасное движение? Субботин: Конечно, возможно. Это существует во всем моторизованном мире, такие критерии есть. Их, не скажем там десятка два, но с десяток точно наберется. Злобин: В Америке существует понятие dangerous driving - "опасное движение" в прямом переводе, за что довольно серьезное наказание. Субботин: Умышленное и непредумышленное даже есть, такое определение. То есть агрессивное вождение умышленное и непредумышленное. Злобин: Хорошо. Вот если разобрать попытаться по полочкам, по деталям, вот как у них? Они давно начали автомобилизироваться, у них больше автомобилей, и соответственно проблемы все, с которыми мы сейчас столкнулись, уже были давно, и они давно пытаются это решить. Вот как они определили, что такое... Потому что когда превышаем скорость - понятно, когда мы там выезжаем на "встречку" - понятно, когда мы, я не знаю, останавливаемся в неположенном месте - тоже понятно. А вот опасное вождение - это что? Субботин: Ну, кстати, в правилах еще при Советском Союзе было тоже понятие ну не агрессивного вождения, а опасного вождения. Злобин: Было, именно "опасное вождение". Субботин: Именно опасное вождение. Злобин: А как оно там трактовалось? Субботин: То, которое может привести к дорожно-транспортному происшествию. Ну точно так же, как это существует... Злобин: Ну, любое вождение, собственно говоря, никто не застрахован. Субботин: Да нет, причина смерти - это жизнь, мы это понимаем, да? Но давайте точно определять: если подрезал человек, ну подрезал, и это видно - заставил тормозить позади едущего автомобилиста, то это опасный маневр. Всё! Злобин: То есть в любом случае, если мы едем по своей полосе, и какой-то нехороший человек перестраивается перед нами, заставляя нас.... Субботин: Шумахер... Злобин: Да пусть даже медленно, заставляя нас при этом коснуться педали тормоза, это может квалифицироваться как "опасное вождение". Субботин: Ну, нет, это должно быть резкое изменение условий движения, резкое. Злобин: Ну, резкое, естественно. Субботин: Ну, он не плавно перестроился, и все вдруг затормозили - это не значит... Злобин: Нет, ну это понятно. Субботин: Резкое, конечно, которое может привести к аварии. Злобин: И заставляет нас тормозить. Субботин: Да, именно так. Злобин: Так, хорошо. Вот первое. Субботин: Одно из первых. Злобин: Это, кстати, легко зафиксировать камерами. Субботин: Абсолютно. Злобин: Загорелся стоп-сигнал у машины, которая едет прямо по своей полосе, перед ней кто-то перестроился, и при этом нет какой-то... я понимаю, там вдруг увидел камень на дороге, человека на дороге, люк открытый, я не знаю, сломался кто-то - это понятно. Но если просто взял и перестроился... Субботин: Ну, мы знаем, что и по сей день существуют такие автомобилисты, которые пытаются наказать другого водителя за... Злобин: За то, что он счел нехорошим поведением. Субботин: Да, да. В ряд перестроился и ударил по тормозам, заставив другого тоже резко тормозить. Ну это как, это не агрессивное вождение? Полностью слушайте в аудиоверсии. Оставляйте свои комментарии в социальных сетях на официальных страницах "Вестей FM".