Гость Александра Злобина в студии радио "Вести ФМ" - автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. Злобин: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". Как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости, которые в значительной степени так или иначе повлияют на нашу автомобильную жизнь. Сегодня у нас в гостях автомобильный эксперт Вячеслав Субботин. Вячеслав, приветствую вас в нашей студии. Субботин: Саша, рад вас видеть. Злобин: На мой взгляд, несколько главных новостей на минувшей неделе, которые касаются практически всех автомобилистов. В конце недели вступили в силу новые правила эвакуации автомобилей, поправки в закон были потом приняты Госдумой, подписаны президентом. Вот я обозначу сразу несколько основных моментов, чтобы слушатели, так сказать, представляли, если еще этого не знают, что теперь эвакуаторы могут увозить автомобили из-под знака, запрещающего стоянку или остановку, только если там такая белая табличка есть, что работает эвакуатор, и там возможно... Субботин: Машина с краном. Злобин: Да, такая машиночка с краном на беленьком фоне под этим обычным знаком. Кроме того, теперь четко прописано, что владелец эвакуируемого автомобиля может потребовать и обязан получить свой автомобиль назад, пока эвакуатор не начал движение. И еще очень важный момент: у водителя эвакуатора при этом, при начале движения должна быть обязательно копия протокола о факте эвакуации, о наказании, без этого он не может начать двигаться. Это еще несколько минут форы, что называется. И соответственно если какие-то должностные лица нарушают новый установленный порядок, то пострадавший, скажем так, автомобилист, хоть он и нарушитель, может подать в прокуратуру, и им будет выписан немалый штраф. Это отнюдь не означает, что даже если машину вернут, то штраф все равно 3 тысячи в Москве и Питере, или там чуть поменьше в других городах, он сохраняется. Вот как ощущение? Вот этот четко прописанный регламент, положит конец многочисленным таким скандальным, малоприятным историям, когда "я поехал, я не поехал, тут отдайте машину, я залез в машину", все вот эти громкие, в общем-то, по большому счету дурацкие истории, будет этому положен конец? Субботин: Я даже не сомневаюсь, Саша, конечно. Мы с вами об этом говорили давно, еще в самом начале, когда только принимали этот закон. Злобин: Начинали разрабатывать. Субботин: Начинали. Злобин: Большие дискуссии были по этому поводу. Субботин: Конечно, конечно. И мы говорили, что, конечно же, будут спорные моменты: когда поехал - колесо тронулось на пол-оборота или на четверть? Ну вот сколько должен был бы проехать эвакуатор, чтобы считать, что эвакуация началась? Злобин: Нет, ну начало движения есть начало движения. Колесо сделало пол-оборота, при этом у эвакуаторщика, у водителя вернее, должна быть копия протокола. Субботин: Да. Злобин: Раньше они могли уезжать без него, это оставалось у должностных лиц, которые на месте. Субботин: Все было не понятно. Но самое главное, что меня смущало вот в этом, это фактически двойное наказание, а то и тройное наказание водителя за одно правонарушение: это сам по себе штраф. Злобин: И эвакуация. Субботин: И эвакуация, которая дороже штрафа там в два, а то и в три раза. И еще на такси надо ехать. Злобин: Ну, или нанимать каких-то специальных людей, которые быстренько... Субботин: А без такси, Александр, без такси не доехать. Злобин: Нет, ну сейчас кое-где там пустили какие-то специальные маршрутки. Субботин: Маршрутки? Злобин: Но дело не в этом. Но вот это двойное наказание, как бы оно странно ни выглядело, оно все-таки в рамках закона, прописано. Субботин: Ну да, да. Услуга тебе, ты платишь за услугу. Злобин: Да, пусть она не нужна тебе, эта услуга, но раз ты уж набедокурил, бросил машину там, где это самое... Субботин: Да, по закону должен был платить. Злобин: Но главное - не будет вот этих малоприятных историй, когда все дерутся: вот я поехал, я не поехал, с ребенком залезают, запрыгивают... Субботин: Ну, здесь было это ужасно, особенно со стороны эвакуаторщиков, это выглядело... Злобин: Да и некоторые водители тоже были хороши. Субботин: Да и водители агрессивны, мы это знаем, бросают машину где не попадя... Злобин: А тот водитель, который с ребенком залез вообще уже на движущийся эвакуатор. Ну, ребенок, конечно, не грудной, там лет 12 подросток был, но все равно, это рисковать... Субботин: Ну да. Зачем? Злобин: Это понятно, несколько тысяч рублей. Значит, есть надежда, что если все будут четко исполнять - и водители, и эвакуаторы, так сказать, и сотрудники ДПС, которые все это дело тоже оформляют, то, наверное, проблема будет исчерпана.       Полностью слушайте в аудиоверсии.