Свежие автомобильные новости. Гость - автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Ведущие "Вестей ФМ" - Гия Саралидзе и Александра Писарева. Саралидзе: Ну что, надо начать с той новости, которая прямо у нас в выпусках даже присутствует наших коллег... Писарева: Новость, уже взволновавшая соцсети, даже несмотря на раннее утро. Когда я встала, многие, по моему мнению, должны были еще спать, но нет, публиковали записи о том, что ассоциация "Российские автомобильные дилеры" хочет, чтобы автомобилисты в обязательном порядке делали предпродажную подготовку в авторизованных техцентрах, кроме того, предлагают запретить частникам продавать больше трех автомобилей в год. Моржаретто: Я, например, хочу зарплату в 10 тысяч долларов в день, ну, чего из этого?! Саралидзе: А в месяц не хватит? Моржаретто: Нет, в месяц не достаточно. Я надеюсь, что перспектив нет, хотя бы потому, что это несколько противоречит таким вещам, как Гражданский кодекс и Конституция РФ. У меня есть некий товар, и если он не является опасным, напрмиер, автомобиль, мясорубка или килограмм яблок, если я не нарушаю закон, я могу обрадать его кому угодно и как угодно. Почему я должен нести свою мясорубку, условно говоря, в металлоремонт и получать там справку о том, что мясорубка крутится по часовой стрелке, а не против? Саралидзе: Но я так понимаю, что в зарубежной практике такое есть: ты не можешь продать машину без того, чтобы она не прошла какую-то там предпродажную... Моржаретто: Нет, в зарубежной практике такого нет. Там есть достаточно строгие правила по поводу того, что машина должна пройти техосмотр и так далее, это есть, но вот срок техосмотра действует, ну, вперед. В Японии еще более жесткие правила насчет проведения техосмотра автомобиля, техобслуживания его. Но это опять не означает, что японец должен, чтобы свою "Хонду" продать, идти к какому-то дилеру и через него продавать. Он может ее продать через аукцион, через дилера, через рынок, через объявления, это везде так. То есть человек вправе распоряжаться своим личным имуществом по своему усмотрению - это закреплено у нас Конституцией, если это не нарушает закон. Это предложение выходит за рамки законодательства существующего и требует переделки его, и при этом совершенно понятно, что никакого отношения ни к безопасности, ни к чему не имеет, а имеет отношение к желанию дилеров, в данном случае, получить некий доход. Хотя при всем моем уважении к дилерам, я посмотрел вчера циферки замечательные, над которыми долго смеялся, потому что во всем мире дилеры в цивилизованных странах всегда зарабатывают исключительно на услугах. Продажа машин не приносит никакого дохода ни в Америке, ни в Европе, торгуют даже себя часто в убыток, но компенсируют это продажей подержанных машин, трейдингом, лизингом, сервисом хорошим, продажей дополнительных услуг. Вот у нас данные публиковали по прошлому году - 78% доходов дилеров от продажи новых автомобилей. Саралидзе: Ну, это же проще. Моржаретто: Это проще, но занимайтесь тем, чем во всем мире занимаются - развивайте сервис делайте так, чтобы клиенту было удобно к вам прийти, выгодно у вас обслужиться, получить у вас дополнительные услуги, за свой счет у вас сделать какой-то тюнинг автомобиля и так далее. Так что предложение, я думаю, не пройдет. Полностью слушайте в аудиоверсии. Смотрите видеотрансляцию из студии "Вестей ФМ"