Автомобильные новости. Гость в студии радио "Вести ФМ" - автомобильный обозреватель Игорь Моржаретто. Ведущие "Вестей ФМ" - Гия Саралидзе и Александра Писарева. Саралидзе: Мы говорили о скукоживании автомобильного рынка в России. Насколько я понимаю, замедлилась эта тенденция. Сейчас он действительно уменьшается, но не так быстро, как это предполагалось. Моржаретто: Рынок падает, тут уж ничего не поделаешь и нечего скрывать. Данные, опубликованные буквально вчера, показывают, что в октябре падение чуть притормозилось. Если мы в сентябре упали на 20%, в августе - на 25%, то в сентябре чуть меньше, чем на 10% рынок упал. Это такой маленький-маленький повод для оптимизма. Писарева: Это спасательный круг в виде программы утилизации сработал? Моржаретто: Да, сработала программа утилизации, хотя какая там утилизация? Закона об утилизации нет, утилизационных предприятий нет, но факт, что государство субсидирует производителей и дилеров, которые забирают, уже второй вопрос, для чего, у автовладельцев старые машины и выдают некую бумажку - возможность купить со скидкой новый автомобиль. По этой программе должны в течение еще одного-полутора месяцев купить автолюбители 170 тысяч машин дополнительно, уже куплено 115 тысяч. Это хорошо. Таким образом рынок не так быстро падает. Может быть, эта программа будет продлена на начало следующего года. Посмотрим. Саралидзе: Я слышал вчера, предлагают до 3-х лет продлить. Моржаретто: Может быть. Вообще, дорогое удовольствие, потому что нынешняя программа утилизации обойдется бюджету в 10 миллиардов рублей, но, с другой стороны, вы понимаете, что каждая купленная машина - это здорово. Потому что работают предприятия, которые эти машины собирают. У нас 80% проданных автомобилей собраны в России. Люди получают зарплату, налоги идут в казну. Работают производители шин, бензина, страховщики и так далее, это огромная машина. Вроде как ерунда - ну, купил кто-то там машину, а вся экономика вперед дернулась - и налоги появились. Это здорово. И говорят, что каждая проданная машина приносит в бюджет в конечном итоге сумму в 2 раза больше, чем потратил автолюбитель. Это здорово. Ноябрь и декабрь будет достаточно успешным для авторынка, падение еще замедлится. Во-первых, за счет программы утилизации. Потом все поняли, что, к сожалению, в связи с падением курса рубля, надо куда-то деньги вкладывать, банкам не очень многие доверяют. У меня один приятель почесал голову, что-то не хотел машину покупать, но деньги сейчас есть, пойду-ка я куплю машину. На квартиру у меня не хватит, а машину я куплю. Пошел - и купил. Саралидзе: Но это же временная ситуация? Моржаретто: Это временно. И еще раз говорю - ноябрь и декабрь должны быть более успешными, но за ними придет январь и февраль, которые традиционно провальные по продажам. В следующем году, боюсь, они усугубятся и политико-экономическими проблемами, и продажи машину будут совсем плохи. Во всяком случае, если государство не поддержит этот рынок. Полностью слушайте в аудиоверсии. Смотрите видеотрансляцию из студии "Вестей ФМ"