Автомобили похожи на людей, а некоторые даже зовут по-людски, по-человечески. С подробностями - Леонид Голованов в рубрике "Автовести" на радио "Вести ФМ". Пожалуйста - компактвэн Opel Zafira Tourer. Это Zafira новой модели. У нас ещё продается Zafira старая, предыдущей модели. Внешне они совсем разные: старая - ломаная, угловатая, а новая - кругленькая, обтекаемая. Но и та, и другая - Зафиры. И чтобы отличать одну от другой, опелевцы придумали им дополнительные названия: старая - это Zafira Family, а новая - Zafira Tourer. Не правда ли, звучит как имя и фамилия? Не хватает только отчества: например, Зафира Абрамовна Турер. На самом деле она Адамовна, поскольку Опеля звали Адам. Зафира Адамовна Турер - дама, приятная во всех отношениях. Я поездил на машине с довольно богатой комплектацией (с мощным турбодизелем, "автоматом", стеклянной крышей и так далее), и мне очень понравилось. Современный, просторный, динамичный, безопасный автомобиль. Его приятно вести, у него хорошая плавность хода - не трясет, не укачивает. Как у современного Opel Astra, тут хитрая задняя подвеска с так называемым параллелограммом Уатта, который улучшает управляемость без ущерба для комфорта. Тут тихий и приемистый дизель, адекватно работающий "автомат". Прогревается салон в нынешние холода, правда, долго, даже несмотря на дополнительную электрическую печку. Ну, и расход солярки мог бы быть пониже - под 10 литров на сотню в городе (притом что я не гонял). Но Зафира Адамовна Турер и не вызывает желания гонять, она не провокаторша, такая семейная дама. Хочется катить плавно, с достоинством, как подобает главе большого семейства. У меня дети уже взрослые, но я всё же воспользовался Зафирой Адамовной по назначению - у меня ремонт дома - и перевез в ней большой лист оргалита, трехметровые плинтусы, мебельные щиты... Всё влезло без проблем. И ещё что удивило - цены. Я по старой памяти думал, что Зафира Адамовна будет запредельно дорогой - миллиона полтора. И действительно, эта конкретная машина столько и стоила, потому что она с почти полным оснащением. Но если отказаться от кое-чего (а там много, от чего можно отказаться), то дизельный Tourer с "автоматом", стеклянной крышей, климат-контролем и семиместным вариантом исполнения салона можно купить немногим дороже миллиона рублей. Столько стоит, к примеру, Chevrolet Orlando - тоже дизельный и с "автоматом", но потеснее и попроще. А базовая Zafira Tourer со 115-сильным бензиновым мотором 1.8 и "механикой" - это вообще 760 тысяч рублей! Пятиместная, с простым кондиционером, и там минимум удобств, но это просторный и современный компактвэн по цене обычного седанчика гольф-класса. И с системой стабилизации эта машина будет, и с боковыми подушками безопасности, и с USB-разъемом. Так что, Зафира Адамовна, мое почтение. И мои рекомендации.