Жить не по лжи проповедовал великий русский писатель Александр Семенович Солженицын. Но не читали его руководители западных автомобильных компаний. Обманули когда-то нас всех, а теперь проблемы: причем и у нас, и у них. Автомобильные новости, проблемы и интересные истории - в рубрике Леонида Голованова на радио "Вести ФМ". Я о расходе топлива. Все мы часто удивляемся, почему наши автомобили расходуют бензина или солярки заметно больше, чем обещано в паспортных данных. Написано, к примеру, шесть литров на сто километров пробега, а на деле выходит девять. Почему, спрашиваете вы? Об этом я недавно вел богословские беседы с техническими руководителями компании Mazda. Дело было в Японии, и маздовцы рассказывали, как они намереваются дальше сокращать расход топлива - а это сейчас задача номер один для всех мировых автопроизводителей. Но если все делают ставку на маленькие турбомоторчики, то Mazda идет другим путем - японцы справедливо указывают на то, что маленькие турбомоторчики расходуют бензина меньше только по паспорту. Почему? Потому что для измерения паспортного расхода топлива во всем мире приняты абсолютно нереалистичные так называемые ездовые циклы. Автомобиль ставят на беговые барабаны, и водитель или робот нажимает на газ и переключает передачи, строго придерживаясь определенного графика. И вся беда в том, что график этот очень щадящий, так медленно и печально в реальной жизни ездят только пенсионеры при смерти. Если нормальный человек будет так разгоняться, как предусмотрено европейским циклом NEDC, его все обгудят сто тысяч раз - в Москве так уж точно. Зато маленький турбомоторчик при таком темпе даже не включает турбонаддув, и цифры расхода получаются очень красивыми - те самые шесть литров на сотню. А в жизни выходит девять. Ровно столько, сколько расходует обычный безнаддувный мотор рабочим объемом побольше. При этом турбомоторчик дороже в производстве, капризнее, менее надежен и так далее. И маздовцы справедливо обращают на это внимание журналистов и говорят: мы пойдем другим путем, мы будем совершенствовать безнаддувные моторы. Это правильно, но... Но! Скажите, я их спрашиваю, а кто придумал эту дьявольски хитрую ловушку, кто разработал и сделал стандартом все эти медленные ездовые циклы? Вы сами, автопроизводители! "Вы и убили-с", как говаривал Раскольникову Порфирий Петрович у Достоевского в "Преступлении и наказании". Вы сами все семидесятые, восьмидесятые, девяностые годы смягчали ездовые циклы, чтобы ввести нас, покупателей, в заблуждение, чтобы заманить нас низкими цифрами паспортного расхода топлива. А теперь пожинаете плоды своего обмана. А жили бы не по лжи, по Солженицыну - всем было бы лучше. И вам, и нам.