АвтоВести

Выпуск 20 ноября 2013 года
Радиопрограмма
Россия
Новостные

5 сезонов, 266 выпусков по 4 мин

С октября всех автопроизводителей в России обязали платить утилизационный сбор. Эксперты и сами производители предрекали подорожание машин. Но повлиял ли утилизационный сбор на что-нибудь на самом деле? На эту тему Леонид Голованов задумался в своей программе на "Вестях ФМ". Помните анекдот: Суслика видишь? Нет? А он есть. Полная анекдотичная аналогия у нас с так называемым утилизационным сбором, который с октября должны платить все автопроизводители, включая российских. Я уже рассказывал про эту историю - как Россия вступила во Всемирную торговую организацию и как мы послушно снизили таможенные пошлины на импортируемые автомобили на 5%. Но чтобы цены на машины, не дай бог, не снизились, мы тут же ввели на импортируемые иномарки так называемый утилизационный сбор (ТНУС), который по величине точно совпадает с утраченными процентами ввозной пошлины. В ВТО узнали об этом, возмутились, подали на нас в суд - и нам пришлось уступить. В октябре было объявлено, что ТНУС будут платить все, включая отечественных сборщиков иномарок и наши автозаводы - ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. И все замерли: что же будет? Это же невозможно, это же приведет к серьезному подорожанию машин. И это сейчас, на "падающем" рынке! Когда я задал этот вопрос Игорю Комарову, бывшему уже президенту АвтоВАЗа, тот сначала ухмыльнулся, а потом с такой характерной хитрецой посмотрел на меня и сказал - мол, посмотрим, что будет. Конкретики, мол, никакой, но господь как-нибудь управит, обойдемся без этого самого утилизационного сбора. На вопрос "как" ничего не сказала золотая рыбка, только хвостиком махнула - и ушла в синее море, то бишь в "Роскосмос". И смотрите: уже несколько недель прошло, а о сборе и впрямь ничего не слышно. Как тот суслик: "Ты сбор платишь? Нет? А он есть!". Интересно, что недавно новостные ленты запестрели сообщениями о том, что правительство готовит массированную помощь отечественным автопроизводителям. Понимаете, о чем речь? Для видимости сбор начинают платить все, но импортеры платят его по-настоящему, а те, у кого есть производство на территории России, получают уплаченные деньги обратно в виде госпомощи. Круто придумано? Возможно, так оно все и будет. Правда, государство у нас с удовольствием собирает деньги и очень неохотно их отдает обратно. Представляете, если сбор где-то "зависнет"? Тогда автопроизводителям в панике придется все-таки повышать цены на машины. Но думаю, что до этого дело не дойдет. Ведь пока что в ВТО и так довольны: утилизационный сбор официально введен, а о том, что на самом деле российские производители его не платят, за рубежом не знают. Так что т-с-с-с-с-с, тихо! Главное, чтобы в ВТО ничего об этом не узнали. Договорились? Я вам ничего не рассказывал, вы ничего не знаете. Суслик есть. А вот утилизации автохлама - нет. И, похоже, не будет.

Выпуски
2022
2021
2020
2014
2013
2022
2022
Ещеинтересное