Авторазборки

Выпуск 02 июня 2013 года
Радиопрограмма
Россия
Общество

12 сезонов, 488 выпусков по 18 мин

Бесплатно постоять внутри Бульварного кольца больше не получится. Как будут ловить тех, кто не захочет платить? О парковке в Москве Александр Злобин - в деталях! - беседовал с экспертами Игорем Моржаретто и Алексеем Аксёновым в программе "Авторазборки" на радио "Вести ФМ". Злобин: Приветствую всех, в студии Александр Злобин. Это большая автомобильная программа на радио "Вести ФМ". Как всегда, обсуждаем главные автомобильные новости минувшей недели и там, возможно, предстоящего времени. Самое главное на этой неделе - это в эти выходные наконец вступил давно обещанный порядок в центре Москвы. Теперь вся парковка в самом центре Москвы, внутри Бульварного кольца, с 1 июня стала платной. И вот этот главный повод для нашего обсуждения, штрафы за это, пути и ухищрения, можно ли избежать этих штрафов, мы обсудим с моими гостями. Это замглавного редактора журнала "За рулем" Игорь Моржаретто. Игорь, приветствую вас в нашей студии. Моржаретто: Здравствуйте. Злобин: И автомобильный эксперт Алексей Аксенов. Алексей, приветствую вас. Аксенов: Здравствуйте. Злобин: Вот, значит, итак, это вступило. Были всякие экспериментальные зоны, а теперь вступило во всем центре. На ваш взгляд, это как-то изменит ситуацию в центре нашей столицы? Моржаретто: Изменит, конечно. Злобин: В какую сторону? Моржаретто: В разные стороны. Я не могу сказать однозначно, что это улучшит или ухудшит, это изменит ситуацию. То есть на вопрос "как мы будем жить?", я могу сказать "иначе". В том смысле, что, во-первых, на тех улицах, где стоят знаки, где регулярно ездят вот эти машины-парконы, где разрешена остановка только и стоянка за деньги, там все будет более цивилизованно, наверное. Хотя попытки как-то нарушить правила, припарковаться где-то будут. Но поскольку они достаточно жестоко, жестко и жестоко наказываются, то будет то, что сейчас происходит в районе Каретного Ряда, где там иногда я ради спортивного интереса прохожу. То есть там будет немножко похоже на цивилизацию на улице. Ухудшится ситуация резко во дворах, в переулках и вокруг этого района, то есть за пределами Бульварного кольца. Я с ужасом представляю, что будет. Злобин: А, кстати, а дворы? Вот я понимаю, что в самом центре Москвы практически  все дворы закрыты шлагбаумами там, охранниками и так далее. Но в принципе, ведь я так понимаю, что этот запрет на бесплатную парковку в центре не распространяется на дворы. Моржаретто: Безусловно. Дворы остаются дворами. Значит, существует правило, я не знаю, прописано или нет, но я несколько раз разговаривал с тем же Максимом Станиславовичем Ликсутовым и с людьми из департамента, и они все говорят: да, мы сейчас не просто разрешаем, а приветствуем, если местные жители каким-то образом пытаются облагородить  свой двор. Злобин: Огородить. Моржаретто: Если раньше это запрещалось, то теперь это приветствуется. Но к чему я хочу сказать, Саша? Что, к сожалению, природа не терпит пустоты. Я в том смысле, если внутри Бульварного кольца парковка платная, а за пределами Бульварного кольца бесплатная, то очень большое количество людей попытается бросить свои машины бесплатно где-то там на подходах. И вот я боюсь, что то место, где я работаю, в общем, скоро станет неподъездным. Аксенов: Нет, я думаю, что на самом деле не так все страшно и все печально. Потому что в пределах Садового кольца тоже запарковаться достаточно  проблематично. Да, ты сказал, у тебя в переулке есть место, но иногда приходится, согласись, искать и его. А соответственно, если все хлынут, просто не будет вообще никаких мест, и народ  прекратит, возможно (тот, кто не хочет платить, естественно), ездить в центр на работу на машине. Полностью слушайте в аудиоверсии.

Выпуски
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2022
2022
Ещеинтересное