Актуальные темы, волнующие российское общество, - в обзоре прессы на радио "Вести ФМ", который подготовил Андрей Егоршев. "Из "Акта Магнитского" сделали отбивную. Россельхознадзор ввел ограничения на поставки американской свинины и говядины", - так озаглавлена передовица в "Независимой газете". "В российско-американской торговле начинается новая черная полоса. На этот раз Москва потребовала доказательств отсутствия в американской свинине и говядине особого стимулятора роста - рактопамина, который повсеместно используется в США и Канаде. Американцы немедленно связали запрет с принятием в США "закона Магнитского", который вводит санкции против широкого круга российских чиновников. Вчера власти США призвали Россию отменить ограничения, которые они считают противоречащими нормам ВТО. При этом решение Россельхознадзора - лишь первый шаг в начавшемся противостоянии. За ним могут последовать и другие: ограничения на ввоз мяса птицы, прорыв финансовой блокады Ирана, отказ от моратория на поставки оружия в Сирию и так далее", - предполагает "Независимая газета". А теперь заглянем в деловую газету "Ведомости": "Вопреки пессимистичным прогнозам, вступление России в ВТО и последовавшее за этим снижение таможенных пошлин на ввоз иномарок не обрушили спрос на отечественную коммерческую технику. Во всех сегментах лидерство удерживают российские производители. В этом прямая заслуга государства, минимизировавшего потери для отечественных автозаводов путем введения утилизационного сбора на импорт зарубежных машин. Благодаря этому шагу государство не только вынудило иностранные автоконцерны повысить цены на свою продукцию и тем самым ослабило их конкурентоспособность, но и пополнило казну на 7 млрд 300 млн руб. только за сентябрь - октябрь. Ключевым фактором роста спроса на коммерческую технику в России, по мнению экспертов, остается преклонный возраст российского автопарка", - отмечают "Ведомости". "В инфраструктурном плену", - такой заголовок находим в теме номера аналитического еженедельника "Эксперт". "Критическая ситуация на федеральной автомобильной трассе Москва-Санкт-Петербург с перманентными заторами будет продолжаться еще как минимум пять лет. Только к 2019 году на этом направлении для пассажиров и грузов должны появиться альтернативы. Для других проблемных дорог России альтернатив пока не видно вовсе. Отсутствие политической воли в вопросах интенсификации эффективного строительства транспортной инфраструктуры все чаще становится фактором социального напряжения. Государство обязано взять ситуацию в транспортной сфере под особый контроль",-  полагает журнал "Эксперт". "Столица в праздничном урбанстве",- под таким заголовком еженедельник "Коммерсантъ-Деньги" пишет: "На прошлой неделе в Москве прошел международный урбанистический форум. Горожанам рассказали об успехах и намекнули, что без их участия столицу не улучшить, но не объяснили, в чем это участие должно заключаться. Пока на пути молодой российской урбанистики стоят непреодолимые барьеры", - констатирует журнал "Деньги".