Авторазборки

Выпуск 03 июня 2012 года
Радиопрограмма
Россия
Общество

12 сезонов, 488 выпусков по 18 мин

Федерация автовладельцев России предлагает ужесточить ответственность для нетрезвых водителей. Жесткость наказания должна зависеть от того, сколько алкоголя обнаружат в организме автомобилиста. В качестве максимальной меры предлагается административный арест на три месяца или штраф в 50 тысяч рублей и лишение прав на три года. Будут ли приняты эти меры? Помогут ли они в борьбе с пьяными за рулем? Об этом Александр Злобин беседовал с экспертами в студии радио "Вести ФМ". Злобин: Приветствую всех. В студии  Александр Злобин. Это большая автомобильная программа радио "Вести ФМ". И, как всегда, мы обсуждаем главные автомобильные новости, тенденции, заявления и так далее - все то, что может оказать влияние на нашу дальнейшую автомобильную жизнь. И сегодня мы обсудим одну из главных автомобильных проблем последних месяцев и даже лет - это проблема промилле, вокруг которой ломается столько копий, и всяких новых предложений, которые в этой связи делаются. И поговорим об этом мы с нашими гостями. Это руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Сергей, приветствую вас в нашей студии. Канаев: Добрый день. Злобин: И вице-президент ФАР Константин Шутов. Константин, приветствую вас. Шутов: Здравствуйте. Злобин: Итак, краткую предысторию, наверное, стоит напомнить нашим слушателям. Как известно, пару лет назад был отменен введенный в свое время допустимый порог в 0,3 промилле (все автомобилисты понимают, о чем идет речь), был введен нулевой порог. И многие надеялись, что в прошлом году перед выборами это будет отменено или обещано. Однако в одном из последних своих интервью президент (тогда еще президент) Дмитрий Медведев подтвердил свое неприятие отмене нулевого порога. Однако в последние недели, по некоторым данным, возможно, он будет готов вернуться к этой теме, и, возможно, какие-то изменения произойдут. И вот в этой связи Федерация автовладельцев России предлагает свои предложения по изменению, по исправлению ситуации, которая, на мой взгляд, достойна того, чтобы по крайней мере обсудить в эфире, а, может быть, даже и на каких-то иных уровнях. Сергей, в чем суть ваших предложений? Канаев: Суть предложения в том, что нужно отделить законопослушных водителей или случайно попавших из-за употребления, я не знаю, кваса, лекарств и так далее, от тех людей, которые употребляют алкоголь постоянно, то есть злоупотребление алкоголем, когда людей лишают права управления на ближайшие 30 лет, и они все равно употребляют алкоголь. И вот именно они, я считаю, составляют опасность на дорогах. Злобин: Погодите, как это 30 лет? У нас такое наказание разве есть - 30 лет? Канаев: У нас есть наказание полтора года. Но есть люди, которые лишены права управления транспортным средством уже 20 раз, то есть на ближайшие 30 лет, и они все равно без прав продолжают управлять автомобилем. Злобин: Вы серьезно? Есть такие случаи, что люди ездят без прав, новый суд, новое лишение на новый срок, сроки складываются... Так, что ли, получается? Канаев: Да. Вот Владимир Александрович Федоров, он даже назвал цифру: в Татарстане, по-моему, в Татарстане или в Кемерово нашем родном - 87 лет рекорд. То есть человек лишен управления транспортным средством на 87 лет. Злобин: Может, сразу легче расстрелять уже как-то, если уж он такой... Канаев: Нет, ну мы говорим, что нужно все делать такими правовыми методами. И здесь же наше как бы предложение в чем? То есть мы говорим о том, что, с одной стороны, просто порога в "ноль" не бывает. В любом государстве, даже европейском, существует минимальная погрешность прибора - 0,15 промилле. Злобин: Даже в тех европейских странах, где строжайше запрещено употребление алкоголя за рулем, но при этом есть некий допуск. Канаев: Конечно. Да, это мы говорим о скандинавских странах, прямо уж самое жесткое, где порог в 0,2 промилле. Но все равно 0,15 - существует как раз погрешность прибора. Злобин: То есть, строго говоря, полный запрет употребления алкоголя за рулем, что вполне себе правильно, с точки зрения скандинавов. Но при этом у них же любые наказания начинаются с определенного все-таки порога, ибо есть какой-то допуск. Канаев: То есть и здесь мы говорим, не то что мы разрешим употреблять алкоголь за рулем, страшно даже об этом говорить. Потому что вы посмотрите, к чему привело вот это введение нулевой промилле. За последние три месяца, даже по статистике ГИБДД, число людей, совершивших ДТП в состоянии алкогольного опьянения, увеличилось на 20,3 процента. Так о чем мы говорим? То есть никакой эффективности в том, что было принято нулевое промилле, практически нету. Полностью слушайте в аудиоверсии.

Выпуски
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2022
2022
Ещеинтересное