Программу "Путешествие в Эрмитаж" ведёт из петербургской студии "Радио России" Анна Всемирнова. Мы уже не раз говорили, Эрмитаж предлагает порой самые невероятные путешествия. На традиционной летней встрече собравшихся  журналистов ждал сюрприз: камзол или кафтан, который пролежал на дне Финского залива почти три столетия вместе с остальным скарбом корабля "Архангел Рафаил", потерпевшим кораблекрушение в 1724 году. Возвращённый к жизни реставраторами, надетый на манекен камзол (он вполне мог принадлежать капитану корабля) с совершенным достоинством в Большом зале встретил телевизионные и фотокамеры, нетерпеливые и любопытствующие взоры пришедших услышать его историю. Представляла "незнакомца" публике заведующая лабораторией научной реставрации тканей Эрмитажа Марина Денисова. М. Денисова: Это музейный предмет сегодня. На первый взгляд, совершенно обычный, ординарный костюм первой четверти XVIII века. Но совершенно удивительна и уникальна его история. Когда подводные археологи нашли этот кафтан, они решили, что это кожаный кафтан, потому что он не был похож на ткань. И предположить, что ткань сохранится, пролежав почти 300 лет на морском дне, казалось невозможным. Но оказалось всё не просто так. Этот кафтан был пропитан дёгтем, потому что корабль перевозил бочонки с дёгтем, и дёготь разлился, пропитав много предметов вокруг. В том числе "повезло" и этому кафтану. Это кафтан и камзол вместе – два предмета как бы в одном. Тоже интересный момент. Из-под обшлага кафтана выглядывает кусочек рукава камзола, более узкого. Весь кафтан оказался пропитан дёгтем, и что с ним делать, было не понятно. Археологи обратились к нам. Мы тоже не сразу нашли способ его реставрации. Конечно, с разрешения дирекции мы взяли этот костюм к нам сюда. И он был принесён, но не только кафтан, а ещё штаны и несколько других предметов. Среди них фрагмент каната. Все эти предметы из ткани были перемещены в нашу лабораторию, и начались исследования, обследования. Мы искали способ их консервации, очистки и дальнейшей реставрации. Нам очень помогли наши коллеги из отдела научно-технологической экспертизы. Химиками был предложен способ химической очистки. Не сразу, но эти предметы пришли в лабораторию в кюветах с морской водой. И начался кропотливый процесс очистки, который потребовал почти полтонны химических реактивов для того, чтобы удалить дёготь. Делались пробы, и понятно было, что дёготь уходит, проявляется цвет. Что кафтан не тёмно-коричневый, а такой горчичный. Мне довелось увидеть этот камзол капитана ещё в самой лаборатории научной реставрации тканей. Он был бережно укутан в микалентную бумагу. Это не просто бумага из древесины, а бумага необычная – из длинных волокон первосортного хлопка. Она обеспечивает музейным экспонатам из тканей совершенно бескислотный покой. И словно человек-невидимка этот камзол уже в который раз слушал историю последнего плавания корабля "Архангел Рафаил" и его гибели. Судно было обнаружено в 2002 году благодаря документам, найденным в фондах Российского государственного архива Военно-морского флота при поиске информации о кораблекрушениях в Финском заливе в XVII-XVIII веках. В районе возможного кораблекрушения была проведена гидроакустическая разведка. Она и выявила на глубине 18 метров корпус судна. Длина его около 29 метров. Далее специалисты Национального центра подводных исследований определили тип судна – трёхмачтовый флейт. Найденные кирпичи с клеймом города Любека, северогерманские блюда с датами 1696-й и 1699-й годы были подтверждены материалами германских архивов. Собранная информация тоже подтвердила: найденное судно – "Архангел Рафаил". И в 2014 году началась совместная экспедиция Института археологии и Национального центра подводных исследований, в ходе которой было обнаружено много интересного. Найдя одежду, археологи обратились к реставраторам Эрмитажа. Продолжает рассказ Марина Денисова. М. Денисова: Реставрация у нас заняла четыре месяца непосредственной работы. Самый главный процесс, он же самый трудоёмкий, шёл у нас нон-стоп в течение 10 дней. Это было погружение предмета реставрации в определённые растворы, промывка, опять погружение. Процесс этот нельзя было остановить, потому что если вещь не до конца очистить и высушить, потом уже невозможно будет убрать оставшиеся загрязнения. Но нам это удалось. Сейчас он мягкий и эластичный, одевается на манекен. Мы же потом приходили в мастерскую и здоровались с ним: "Добрый день, капитан", "До свидания, капитан". Это у вас первый археологический опыт реставрации? М. Денисова: Такой, да. Конечно, с подводной археологией мы никогда не сталкивались. Археологии у нас много, но, как правило, это ткани, которые уже давно извлечены из земли, иногда и 30, и 40 лет, и 50 лет назад. Иногда мы вынуждены осуществлять повторную реставрацию археологических памятников или поддерживать их состояние. Но вот с такой "живой", пахнущей вещью мы, конечно, встретились впервые. У нас на глазах предметы стали менять свой цвет. Растворитель вытягивал дёготь из камзола. В результате мы смогли получить вот такой уникальный предмет, который сейчас уже даже не просто лежит на столе, он одет на манекен и может выставляться, его можно посмотреть со всех сторон. Восстановили учёные и картину гибели "Архангела Рафаила". Судно принадлежало голландскому купцу Герману Мейеру. 15 октября 1724 года судно прошло таможню и покинуло Санкт-Петербург с грузом: тюки с кожей, полотном, пряжей, бочки с салом. А в начале декабря жители острова Бьёркё обнаружили во льдах верхушку мачты корабля и, ныряя, подняли немалое количество груза, отмечая, что это далеко не всё, что находилось в трюме. Купец Г. Мейер заявил свои права на поднятый жителями острова Бьёркё товар, но отказался заплатить за его спасение. Это привело к громкому судебному разбирательству. Крупную сумму Г. Мейер выплатил только после того, как этим случаем заинтересовался сам Пётр I. И следствие установило, что после ухода из Санкт-Петербурга "Архангел Рафаил" ещё больше месяца стоял на якоре западнее острова Котлин, принимая на борт контрабандный груз. Когда в декабре он отправился в путь, грянули морозы, и судно было раздавлено льдами. Команда спаслась, а вот корабль с грузом пошёл под воду. Контрабандисты на море, затонувшие сокровища… Я думаю, тут воображение подсказывает вам страницы многих романов: от Жюля Верна до Артуро Переса-Реверте. Вместе с таинственным камзолом "этот ветер странствий" пришёл и к реставраторам тканей Эрмитажа. В руках Марины Денисовой в белых перчатках манекен с камзолом перед публикой словно исполняет старинный танец. М. Денисова: Удивительно, 94 пуговицы присутствуют на этом кафтане. И все они сохранились, все они имеют "свою пришивку". Здесь есть пуговицы как рабочие, так и декоративные. Вот они все здесь. Сохранилась подкладка. То есть, по сути дела, кафтан находится в идеальном состоянии. Можно увидеть, какого цвета первоначально были ткани. Клапаны карманов с починками, зашивками. Сзади разрез тоже украшен декоративными пуговицами. Вот здесь лучше всего сохранился цвет. Это шерстяное сукно и шерстяная подкладка. Пуговицы плетёные, шерстяные, петли, шёлком обделанные. И надо ещё тоже обратить внимание, здесь есть повреждения, небольшие разрывы. Если приподнять аккуратненько рукав, то можно увидеть и заплаты. То есть, эти заплаты были сделаны хозяином или по поручению хозяина почти 300 лет назад. Здесь есть и очень умелые швы, сделанные профессиональной рукой, а есть зашивка, которую, как мы решили, сделал сам хозяин белыми нитками. Нитки на самом деле льняные, они были серого цвета, но выбелились с течением времени, и, как говорят, вот шито белыми нитками. Это заметно. Шов укреплён вокруг, но ниточки старенькие остались, и они видны. Отношение тогда к вещам было совсем иное, нежели сейчас. Их ремонтировали аккуратненько и не раз, берегли, любили. Можно разглядеть красивую оплётку. Оплётка разная. И на самом кафтане, и на штанах. То есть, сохранились все-все малейшие детали, вся тесьма, пуговички, петли. То есть, идеальное состояние сохранности, на наш взгляд. Реставраторов часто называют "главными людьми музеев". Ведь вместе с хранителями они царствуют безраздельно в музейных хранилищах. И именно они защищают предметы искусства от превратностей судьбы, от времени, продлевая им жизнь. И самые обычные предметы, побывав в руках эрмитажных реставраторов, могут приобрести значительность. М. Денисова: Например, штаны, которые тоже были очень сильно пропитаны дёгтем, фрагмент каната и холщовый льняной мешок предположительно с семенами горчицы. Когда предметы были подняты с морского дня, естественно, процесс разрушения пошёл быстрее, это же процесс окисления. И надо было как можно быстрее искать способ их очистки и консервации. В результате эти семена тоже были промыты и высушены. Самый большой мешок сохранил свою завязку, которая была сделана тоже 300 лет назад. Поскольку весь мешок дырявый, его содержимое высыпалось в воду. Но сам мешок остался, на нём есть заплаты, сделанные в разное время разной рукой. Это мелкие подробности, но они очень колоритные. Эти предметы пахнут морем и дёгтем, несмотря на те химические вещества, которые мы использовали. Кстати, дёготь и сам является хорошим консервантом. В небольшом помещении, где хранятся эти вещи, его можно ощутить. А что было в карманах? М. Денисова: В карманах были перья. Они тоже были пропитаны дёгтем. Сначала было не понятно, что это. Но когда дёготь стал уходить и шерстяное сукно стало промываться, стал высыпаться мелкий-мелкий белый песок морского дна, которым было забито всё: он был и карманах, и за обшлагами. Мы его собрали, он у нас в пакетике лежит. Ну и перья. Может быть, где-то была перьевая подушка рядом, а может быть, от курицы, что была на борту. Эти пёрышки мы тоже из карманов достали. Ну и, кроме того, семечки и разные семена, что были в мешках, то есть, то, что хранилось рядом, тоже есть в небольшом количестве, и мы их достали. А никаких владельческих помет или названия компании, которая его изготовила, нет? М. Денисова: Нет, этого нет. Но сделан кафтан очень качественно, очень добротно. Судя по следам носки, хозяин носил вещь долго, судя по таким элементам, как клапаны на карманах. В 1724 году, когда затонул корабль, клапаны, по идее, были немного другой формы. То есть, этому предмету лет 15, как хозяин его носил. Может быть, это смелое предположение, но больше десятка лет точно. Следов бытовых зашивок, потёртостей, починок достаточно много, они не заметны, но при ближайшем рассмотрении их можно увидеть. То есть, хозяин берёг, заботился о кафтане, и качество изготовления самого предмета очень высокое. Все швы выполнены на высоком профессиональном уровне профессиональным портным. Старинный камзол с затонувшего судна "Архангел Рафаил" посетители Эрмитажа наверняка увидят на какой-нибудь выставке. Остальное время ему обеспечены будут особые условия хранения в Реставрационно-хранительском центре "Старая деревня". Завершая это путешествие в Эрмитаж, не могу не вспомнить и о шхуне "Фрау Мария". Корабль, на котором в ноябре 1771 года из Амстердама в Санкт-Петербург по заказу императрицы Екатерины II везли произведения искусства для её Эрмитажа, в том числе и живописные полотна голландских мастеров, попал в шторм и затонул. Драгоценный груз был обозначен как дипломатическая почта, и место гибели шхуны пытались найти тогда же. Но, увы, её местонахождение обнаружили лишь в 1999 году. С этого времени периодически поднимается вопрос о подъёме шхуны "Фрау Мария", появляются публикации в печати, но пока и только. Полностью передачу слушайте в аудиофайле программы.