Усадьба ремесел, времен Анны Гильбих • Выпуск 17 июля 2016 года
Специальный репортаж Леонида Варебруса из старинного дома на Верхней Масловке Москвы, мимо которого проходила первая в Москве трамвайная линия от Бутырской заставы, в ста метрах от усадьбы делая кольцо. А в доме были шорные мастерские, конюшни и многое другое. Сегодня здесь «живут «горшечники», со всех сторон окруженные современными домами. Этот – единственный из прошлого. И хозяйка уже другая – Елена Астахова.
И словно в подтверждение – вывеска «Искусства и ремесла» на фасаде бревенчатого дома, в прежние времена «венчал» который огромный купол со шпилем. А внутри, время и впрямь остановилось, и гончары работают в «окружение старины»: древние прялки, дореволюционных еще времен самовары и утюги, даже отобранный когда-то московскими жандармами самодельный самогонный аппарат кого-то из конюхов. Но главное, сегодня любого тут научат гончарному делу, а специальные печи для обжига – в бывшей конюшне мадам Анны Гильбих.
Сохранилось многое, и фото старинного дома, и первого проходивший тут трамвая, и момент отдыха хозяев за чаем. Но мы пришли к гончарам, хотя от чая грех отказываться. И первым делом вам покажут не древности, а то, что за долгие годы было сделано ремесленниками. И не только горшки, от малюсеньких до метровых, но и первые образцы, с которых начинался…горшок. Гончарные круги будут потом, а началось все с глиняных жгутов, выкладывая которые ряд за рядом, мастер и получал…кувшин. Полно авторских работ, вот, Марины Моисеевой с собственным «талисманом вместо ручки: крылатым драконом. Но на гончарных кругах только учат новичков, сами мастера все «лепят» вручную». Как это происходит, мы и будем смотреть сегодня. Идя прямо вдоль» технологической цепочки. Посидим за кругом, чтобы полепить вручную, без чертежей и размеров «на глазок», мастерства нет. Попробуем «создать» блюдо на память, подержим в руках специальное стекло, измельченное для специальной обработки кувшинов, да много всего. Пора в дорогу из прошлого в настоящее. Хотя и деревянные дома Масловки и трамваи уже в прошлом. Теперь одно ремесло